稲見駅長の鉄道だよ人生は!! ～各駅停写の旅～

この3連休を挟んで、10月31日から11月５日までタイへ行っていました。その一番の理由は、タイ国鉄／State Railway of Thailand／การรถไฟแห่งประเทศไทยのスパンブリーSuphan Buri／สุพรรณบุรี線の乗車。タイの鉄道を紹介した本、藤井伸二著「タイ鉄道散歩　改訂版」（イカロス出版）によればローカル度数１００％、難易度★５つというと乗り鉄にとっては天を仰いでも誰にも救ってもらえないような路線です。

日本で言えば札沼線の浦臼～新十津川間と同じ1日一往復。ただそのダイヤは札沼線とは逆の札幌（石狩当別）発が夕方で新十津川が早朝発と考えればあとは推して知るべし。

そんな線をどうやって乗ったかですが、種明かしすれば実は貸切列車を走らせているのです。顛末はまた後日書かせてもらいますが、それがあったからこそタイに出かけることにしました。

10月31日（木）のセントレア／中部国際空港。ラグビーバージョン。

タイ航空TG645便１１：００発はエアバスA350。この機種は新しい機材だけあってまだ2回の搭乗と覚えていられる段階。

早速SINGHAでタイ気分。

座席から天井を見上げればまるでイルミネーション。今どきはこんなサービス（？）もあるのですね。

シンカンセンスゴイカタイアイスならぬ美味しいアイスクリーム。日本時間で１６：２０頃のお出まし。航空会社によってそれぞれ機内サービスが異なるため、単純比較は出来ませんが何せ２０１６年にタイに来た時（ミャンマーに出かけた際の経由地）は、LCCを利用しており、こうしたおやつタイムはありませんでした。

A350のカメラ映像。バンコク／スワンナプーム空港に着陸。機体の向こうに滑走路が見えています。で、この後ですが、着陸時もそのまま録画していようとしていたのですが、着陸の衝撃でレンズがあっちゃ向いてホイとなって撃沈しました。

（今回の参考資料　順不同）

１）藤井伸二著「タイ鉄道散歩　改訂版」（イカロス出版）2017年12月10日発行

２）ウエブサイト「タイ国鉄時刻表（非公式日本版）」Copyright (C) 2010-2011, 2016-2019 moyashimon

３）著者・編集　ぱっと「東南アジア　半島鉄道時刻表」（日本鉄道研究団体連合会）2019年1月1日発行

４）「地球の歩き方」編集室「地球の歩き方　D17　タイ　2019～2020ダイヤモンド・ビック社）2019年2月20日発行

• 私たちにとっては2回目にして既に定番の「尼子駅」での新幹線撮り鉄タイム。

１５：１９、まずは1本目。

１５：２７。

新幹線ではありませんが季節感狙いで切り取ってみました。出来はともかく挑戦者魂。

今回も割とありきたりな感じの写真しか撮っていませんが、だいぶここの様子が分かってきましたので次回はもう少し工夫をしてみたいと思っています。

尼子駅発１５；３１の彦根行き電車に先を譲り、いよいよ出発。電車に戻ります。

ところでこの日、9月8日は台風１５号の影響で、東海道新幹線の計画運休が発表されており、米原駅で見たこの案内表示には1時間に1本の「ひかり」が既に運転されていないことが分かります。

もっとも午後から調整に入るとは発表されていたものの最終的な時間は午前の段階では出ておらず、それでも早め帰京された方は多かったと聞いています。