2019年11月23日 22時26分
タイの乗車券は、駅で発行されるとこのタイプ。上がウォンウィエンヤイ駅～マハチャイ駅間、下がバンレ－ム駅～メークロン駅間の乗車券。何れも１枚１０バーツで、合わせて２０バーツ＋船が３バーツだったので計２３バーツ（両替後換算で約９０円）で３時間半の旅。
上の券で左上、下の券で左に２か所ある切れ込みが車内改札の鋏（はさみ）が入った証。
ただ下の券は乗車券を折って折って鋏が入れられておりその理由は不明。
さて定刻で１０：１０発の列車がバンレ－ム駅を出て直ぐに気が付いたのですが、メークロン線は軌道改良工事がなされており、ほぼロングレール化もされています。たった４往復しか無い路線にも関わらずこの線路状態は驚くべきことで、それもあってメークロン線の列車は快調に飛ばしていきます。
ホームは無くとも駅名標が出ていればそこが駅。（バーンクラジャウ／Bang KrachaoBang Krachao／บางกระเจ้า駅）
改良工事も橋だけは無縁。
バーンガーロン／Ban Ka Long／บ้านกาหลง駅で見かけた自転車のオブジェ。
同じく風車のオブジェ。観光施設？
ほぼ定刻運転の列車は１１：０７にメークロン市場に突入。
何事も無かったように黙々と働く男性。というより働くオジサンと言う言葉の方が似合いそう。
メークロン市場の最後の壁。ここを乗り越えた先にメークロン駅が見えています。
今一度、この場所の解説。
国鉄メークロン線メークロン駅付近は列車が走る線路を覆うようにメークロン市場が形成されており、列車が通るたびにテントが畳まれ、商品が片付けられるその特異な風景が人気を呼んでいるのですが、その光景は想像を絶していました。というかこの観光客の壁、ほぼ全員がカメラを向ける光景はある意味、喜劇です。
駅に進入する直前に、列車が停まってよもやの撮影会。これは列車に乗らないと分からない。
そして世界中からやって来た観光客に写されまくった私。(笑)
（追伸）
実は私の前にもう一人、多分ヨーロッパからの観光客の女性がいます。その方は腰をかがめ、熱心に動画を録っていました。私は彼女の頭の上で写真を撮影しています。また私の左側にはもう一人いて、先頭車のお立ち台を皆さんでシェアしていました。
