2019年11月30日 21時45分

ナムトク線(3)列車が混んでいたので。

ノンプラドゥク・ジャンクション/Nong Pla Duk Junction/ชุมทางหนองปลาดุก駅。

この駅の側線にDD51がいると聞いていましたが、、、いました。DD51 1137のナンバーが確認できました。ただもう一両いるはずなのですが…。

ノンプラドゥク・ジャンクションは南本線とナムトク線、スパンブリー線の分岐駅。10:11.ここで南本線のプラチュアップキーリーカンPrachuap Khiri Khan/ประจวบคีรีขันธ์駅発のトンブリ行きが我が列車の到着を待っていました。緑色の旗を機関士が持っていたので直ぐの出発のようです。

因みに写真の列車の出発は定刻ならば9:23。一方我がナムトク行きの列車は9:22。遅れはともかく、本来この駅で交換の列車同士。どんな運転整理をしているのかが知りたい。

ところでこトンブリ発ナムトク行きの車内では、この駅を出てからあまり写真を撮っていません。

途中のカンチャナブリ/Kanchanaburi/กาญจนบุรี駅を出てやっと写真を撮れるようになりました。

私が乗っていた客車内はこんな感じ。左側のブロックは6人掛け、右側のブロックは4人掛けのボックスシートで、分かる人には分かる比較ですが、キハ10形の座席よりもかなり狭いと思う。このシートの6人掛けの左端(窓側)に座っていたのですが、トンブリを出た時はさほどでは無かったものの途中からほぼ満席で、私の座っていたボックスは定員の6人が座っており、1人当たりの占有面積があまりに少ない状況でカメラを出して構え続けるというのは憚られ、やむを得ずひたすら車窓の景色を見ていました。またノンプラドゥク・ジャンクション駅を出てからは雨も降りだし、透明とは言い難い窓越しでの撮影は今一ですし、それ以上に雨の最中に窓を開けて撮影すると言うのは、あまりに他の乗客の方の迷惑になると思い遠慮した次第です。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!