2020年02月10日 10時30分
2020年3月20日・21日で開催を予定しておりました「鉄道フェスタ in Aichi Sky Expo 2020」は、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止およびお客様の安全を考慮し、中止させていただくこととなりました。
尚、ご購入いただいたチケットの払い戻し方法については、後日下記リンク先の本イベントの公式ホームページにてご案内させていただきます。
なお、本イベントの紹介をしております拙ブログにつきましては、そのまま残すこととしました。
何卒、ご理解ご了承の程、宜しくお願い致します。
初回の今日は、拙ブログで１月２６日に「車内券」の話をUPした伊勢鉄道。
国鉄伊勢線が第３セクターの「伊勢鉄道」として開業したのは１９８７年３月２７日。私自身は１９７９年３月２５日の国鉄伊勢線時代に初めて乗り、その後「伊勢鉄道」となってからこの路線そのものは乗ってはいるものの、伊勢鉄道の車両に乗ったのは今年の１月２２日が初めてのことでした。
伊勢鉄道の本社は「玉垣」駅に併設されており、はじめて『伊勢鉄道』の駅に降り立ちました。
今回のイベントの主たる展示の一つに鉄道会社各社のヘッドマーク大集合があります。こうして車庫の外に並べて頂いたのは、伊勢鉄道が持っておられるヘッドマークの一部。
本当ならばその全てを展示したいところではありますが、場所に限りがあるため、この中から絞らなければなりません。
とはいうもののなかなか決められません。
開業３０周年で沿線の学校の学生さんが作ってくれたヘッドマークもあります。さあて本当に困った。そして出た結論は！イベント会場でご確認ください。
本当ならば事務的に作業を行わなければならないのですが、列車の到着時間が近くなると、伊勢鉄道の担当者の方が「そろそろです」と私にささやくのです。事務所の窓を開け、お約束の行動に出ます。
車庫内では、普段は見られない行き先表示も見せて頂きました。。
玉垣駅の跨線橋から撮影。伊勢鉄道は中瀬古～河原田間が複線化されており、この区間を走る列車に交換列車との行き違い待ちは存在しません。ということでこの写真の撮影後はそそくさとホームに移動。
保有車両数４両は、東海地方の旅客鉄道では一番少ない会社です。
一方でJR東海からの直通列車が多いという特徴もあります。（写真は鈴鹿駅にて撮影）
鉄道会社はそれぞれに個性があります。そんなそれぞれの会社の雰囲気をイベント会場で感じ取ってもらえれば幸いです。
