その場所の正式名称を捜そうと地図ソフトで調べると「鉄道アウトドア博物館」と出てきました。
バンコク中央駅たるクルンテープ駅から北へ歩くこと約１０分。
この辺りに何かあるはずだと思いながら来ないと見つけられないかも。目印は線路が無いのに存在感のある踏切の標識だと勝手に思っています。
客車がある。
中は図書館？
資料館？
鉄道装甲車？日本でが見かけない車両。
ベンチ。それにしても私がここにいた３０分ほどの時間に誰も来ない。
ガイドブックにも多分、載っていないある意味穴場。
新型コロナウイルスが落ち着くまでは、海外渡航は当面、我慢です。せめてこうして思い出に浸るのが精一杯。
最近、名古屋に限らずですが鉄道の記録を残そうと思い、各地に出かけるようにしています。
名鉄築港線のダイヤモンドクロッシングもその一つ。
で、出掛けたのは2月21日の朝。普通の日のいつもの列車しか通らない日にも関わらず、私以外に撮影している方が一人。何かあったのだろうかと思いつつ、きっとその方も私の事を不思議に思っているはず。
ダダンではなくダダダダンでしょうか？継ぎ目を行く音。好きな人は結構いるようです。ここの音。
朝の太陽の向きからすると、東名古屋港駅側に電車の顔が見えるこの写真の位置が順光となります。
東名古屋港駅に停車中の電車。その電車が出発した後もホームに人がいる。暫くその方たち（そうっ、一人ではなく数人いました）の様子を見ていたのですが、どうやら会社への出勤時間を調整している感じでした。
慌ただしくではなく、時間にゆとりのある時に訪問すると、今まで気付かなかったことが見えてきます。
今日は開催が中止となった「鉄道フェスタ in Aichi Sky Expo 2020」のご協力者の皆さまのお名前を紹介します。公式ホームページは2月3日時点ではまだ完成版ではなく、下記の協力者名一覧を今週中に追記して完成版とする予定でした。
【東海地方の鉄道事業者】
１）東海旅客鉄道(株)
リニア・鉄道館
２）名古屋鉄道(株)
名鉄資料館
３）近畿日本鉄道株式会社
近鉄グループホールディングス(株)
４）日本貨物鉄道株式会社
５）名古屋臨海高速鉄道(株)
６）愛知環状鉄道(株)
７）愛知高速交通(株)
８）樽見鉄道(株)
９）明知鉄道(株)
１０）長良川鉄道(株)
１１）養老鉄道(株)
１２）四日市あすなろう鉄道(株)
１３）伊勢鉄道(株)
１４）中部鉄道協会
【大学の鉄道研究会】
１）中部大学鉄道研究会
２）名城大学鉄道研究会
【鉄道模型愛好家グループ】
１）名古屋模型鉄道クラブ
２）岐阜鉄道模型クラブ
３）名鉄カルチャースクール
４）亀鈴トイレールクラブ『こまち』
５）モデルバーン名古屋 NRC
【鉄道模型メーカー】
１）(株)トミーテック
【全国の鉄道事業者】
１）由利高原鉄道㈱
２）和歌山電鐵㈱
３）銚子電鉄㈱
４）くま川鉄道㈱
５）willer trains㈱(京都丹後鉄道)
６）えちごトキめき鉄道㈱
７）いすみ鉄道㈱
８）有田川町鉄道交流館
９）信楽高原鐵道㈱
１０）紀州鉄道㈱
【鉄道模型と鉄道グッズ、鉄道DVDの販売】
１）メトロ科学模型(株)
２）サンショップ大阪
３）(株)ポポンデッタ
４）(株)新大阪模型
５）モデルバーン名古屋
６）レールクラフト阿波座
７）朗堂
８）松本商事(株)
９）ビコム(株)
【駅弁】
１）(株)新竹商店（駅弁のあら竹）
２）(株)松浦商店
その他
【名古屋トレインビューホテルズ】
１）名古屋プリンスホテル スカイタワー
２）(株)名鉄グランドホテル
３）名鉄イン
４）(有)鉄道フォーラム
【鉄道遊具】
１）(株)ファンファクトリー童夢
【出版社】
１）月刊「鉄道ファン）(株)交友社
２）(株)天夢人 イラスト／江口明男
３）(株)ネコ・パブリッシング
【資料提供】
１）三重県総合博物館（MieMu：みえむ）
２）NPO法人名古屋レール・アーカイブス
３）半田市鉄道資料館
【展示協力】
１） (株)保安サプライ
【交通機関】
１）津エアポートライン(株)
【ステージイベント】
１）吉本興業 中川家礼二 タックイン／三根孝彦
２）(株)ホリプロ 久野知美 南田裕介
３）SUPERBELL“Z 車掌DJ 野月貴弘
４）気象予報士（日本テレビ／スッキリ 木・金担当） 藤冨 郷
５）(株)舞夢プロ 斉藤雪乃
６）鉄旅タレント 木村裕子
以上、記憶に残すべくここに記します。
山登りしてまで撮影するのは、怠惰な私にとってはあり得ない事態。車両が米粒の写真などまず撮ったことが無い。同行者がいなければまず行かなかった。なのだが、行って良かった。案内をしてくれた方には大感謝。
もっとも駐車場からこの場所までたかだか１０分。実はなんてことはないのだ。
１本の列車を撮りつくす。
速攻で下山し、橋のたもとで撮影。昨日の写真の撮影地とほど近い場所。
ファインダーではもう少し島がくっきりしていたのですが、残念。
続いて「くろまつ号」がやってきました。
シックな味わいの色ですが、何せこの天気ですので沈みがち。再履修をすべきかどうか思案中。ではなく、車内グルメを味わいに来ようかどうかの思案中。
京都丹後鉄道も「鉄道フェスタ２０２０」への参加鉄道事業者でした。ということで超有名撮影地である宮舞線丹後由良～丹後神崎間の由良川橋梁で撮り鉄をしていました。
２０２０年３月１日、１４：５４頃、丹後神崎駅付近を行く下り列車。
2分後、橋を渡り始めました。そして1枚目の写真に続く。
俯瞰ポイントに移動。１５：４４頃、西舞鶴行きが橋を渡り始めました。
今回のイベントへの参加が決まっていた名古屋臨海高速鉄道／あおなみ線。この写真は２０１７年に名古屋港を行く遊覧船から撮影したもの。名古屋港（あおなみ線）らしい風景かと思って選んだ一枚。
中京テレビのあるささしまライブから出る観光船がありますので、この風景を見に出かけては如何でしょうか？
つい最近、野跡（のせき）駅にて撮影。エヴァンゲリオンヘッドマークを付けていますが、「綾波レイ」ラッピングではありません。
こちらは昨日の「綾波レイ」ラッピング。たまたま出社の際に名古屋駅で乗ったのがこのラッピング車で、1時間サイクルで走るあおなみ線ですので、その時間に合わせて帰宅の途に就きました。
「綾波レイ」ラッピングは先頭車2両で、もともとのあおなみ線のカラーリングのおかげか、違和感を感じません。
期間限定ラッピングなのですが、この先も１～2年くらい走って欲しいなどと思う今日この頃。あやなみ線というネーミングがなかなかと思う。
「鉄道フェスタ in Aichi Sky Expo 2020」は本日、中止が決定しました。
イベントへの協力をお願いした東海3県並びに全国の鉄道事業者様、鉄道模型の愛好家団体様、鉄道模型販売店様、鉄道グッズの販売店様、駅弁業者様、展示用の画像をご提供いただいた出版社様・団体様、鉄道遊具の業者様、その他多くの方に今回の中止を連絡させていただきましたが、そうした方たちが準備のために費やした時間や手間暇を思うと、致し方ない状況とは言え胸が痛みました。
是非、次を目指して頑張りたいと思っています。
さて今日からこのブログは、通常運行に戻ります。と言っても今日は、イベントに参加される予定だった愛知高速交通／東部丘陵線。そうっ、「リニモ (Linimo)」の方が通りが良さそうですね。このブログの「鉄道フェスタ２０２０」で紹介すべく、実は撮影に行っていました。
開業は2005年（平成17年）3月6日。愛知万博がそのきっかけでした。この写真を撮影したのは同年3月18日。当時仕事で、1週間に1回程度会場に通っており、その際に撮影した1枚です。参考までにこの万博ラッピング車は現在、愛知高速交通にはいません。またこのロープウェイもありません。
同じく2005年のリニモ。後ろに今もある観覧車が写っています。それにしても期間中のリニモは本当に混んでいました。会社から万博会場へは、会社がシャトルバスを運行していたのでそれを使っていたのですが、帰路は時間が合わず、いつもこのリニモに乗っていました。
ということを思い出しつつこの原稿を書いています。
愛・地球泊記念公園駅での撮影。2020年になっても大観覧車は今も健在です。
何度乗ったか分かないリニモの駅から、名古屋の高層ビル群が見えるのを、恥ずかしながら初めて知りました。
冬枯れの中を行くリニモ。
藤が丘への戻りはパノラマシートを独占。高架区間が長く、眺望の良いリニモはこの席に限る！
久しぶりの乗車で気付いたのですが、以前は浮上する瞬間と着地する瞬間って、体で感じ取ることが出来たという記憶あり。ところが今回は何故か感じられず、やはり寄る年波のせいということなのでしょうか？
2020年3月20日・21日で開催を予定しておりました「鉄道フェスタ in Aichi Sky Expo 2020」は、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止およびお客様の安全を考慮し、中止させていただくこととなりました。
尚、ご購入いただいたチケットの払い戻し方法については、後日下記リンク先の本イベントの公式ホームページにてご案内させていただきます。
なお、本イベントの紹介をしております拙ブログにつきましては、そのまま残すこととしました。
何卒、ご理解ご了承の程、宜しくお願い致します。
鉄道イベント「鉄道フェスタ IN AICHI SKY EXPO 2020」にご協力頂いている皆さんの紹介、本日は四日市あすなろう鉄道の巻。
この鉄道の起点は近鉄四日市駅の高架下。そこにナローゲージの可愛らしい電車がやってきました。
今回、四日市あすなろう鉄道さんも出展されるのですが、ふと気づけば２０１５年の近畿日本鉄道からの運営移管後、何と一度も足を運んでいないのに気付き、先週の週末に行ってきました。
内部線と八王子線が分岐する日永駅には７６２ｍｍ、１０６７ｍｍ、１４３５ｍｍの３つのレール幅の違いを説明する展示あり。
今回のテーマはこれ！
シースルー電車だよん。
ヘッドマークもあるよん！
これが何かって、とある電車（四日市あすなろう鉄道で1両だけです）の床がガラス張りになっており、７６２ｍｍの狭軌を堪能することが出来ます。写真では見にくいですが、電車の車輪も見えています。知恵と工夫で「四日市あすなろう鉄道」に親しんでもらおうという、気概を感じています。
この写真は2014年5月6日、運営移管決定直後の近鉄内部線。
今や昔の懐かしい一枚です。
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稲見眞一