2020年09月06日 16時20分
鉄印を求めての旅（行程）は、いろいろな選択肢があります。鉄印をもらえる駅に鉄道で直行し、鉄道で直帰するパターンもあれば、全線を乗る旅もあります。また鉄道に乗らず、乗車券のみ購入もあれば、「鉄の抜け道」的な旅を楽しみことも出来るでしょう。
今回の樽見鉄道／鉄印帳の旅はどちらかと言えば「鉄の抜け道」に近いパターンです。
名古屋駅を朝9：20発の特別快速大垣駅行きに乗車。新幹線を横目に東海道本線を一路北上し、9：51に大垣駅着。
大垣駅からは15列車10：05発本巣駅行きに乗車。この列車を選んだ理由はまた後日。
東大垣駅で上り16列車と交換。
美江寺駅 – 北方真桑駅間では高架化工事の真っ盛り。実は今年に入り、仕事で2度樽見鉄道さんを訪問しているのですが、2度とも車で、こうした高架化工事を行っているとは知りませんでした。
交差する県道の拡幅に合わせての工事との事ですが、一時はその命運が危ぶまれたこの鉄道も当分は安泰のようで、この景色を見てホッとしたというのが偽らざる心境です。
北方真桑駅。2006年まで貨物列車が走っていたので、地方の小駅ですが、線路は今の単行列車が主体の運行形態とは不似合いな長さです。
モレラ岐阜駅からは貸切状態。それまでは十数名の方が乗車されていました。そして本巣駅着10：34。
