2021年05月03日 21時29分

近畿日本鉄道案内図。

近畿日本鉄道案内図。(画像データが大きくなるのを避けるため低画素です。路線の雰囲気としてご覧ください)

時代考証)東高安駅。信貴線信貴山口駅が「東高安駅」だったのは1948年(昭和23年)から1957年(唱和32年)。東高安駅(現信貴山口駅)から先のケーブルカー(現・近鉄西信貴鋼索線)は、1944年(昭和19年)に廃止されていたものが、1957年(昭和32年)に復旧、営業再開です。

という事で、この案内図は昭和32年よりも前となります。

●宇治山田駅の左上の「山田駅」は現/伊勢市駅。1959年(昭和34年)の改称。

●奈良電鉄が近鉄となったのは1963年(昭和38年)で、この案内図の年代特定には影響なし。

●その他、石切駅の右隣の孔舎衛坂(くさえざか)駅は1964年(昭和39年)の廃止。

時代考証)諏訪駅と四日市駅。1956年(昭和31年)9月23日 、経路変更に伴い諏訪駅が移転し、近畿日本四日市(現/近鉄四日市)駅となっています。という事で時代は少し遡ります。

もっとも時代考証が可能なのはここまで。昭和30年前後であることは間違いなさそうですが…。

余談ですが、一見まともに見える「橿原神宮駅」。実は「橿原神宮駅駅」。「橿原神宮前駅」となったのは1970年(昭和45年)3月1日。

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!