2021年11月20日 21時50分
11月2日（金）の鉄印帳の旅は若桜鉄道。
名古屋駅発 08：20 ひかり631号
新大阪駅着 09：27
新大阪駅発 09：32 こだま847号
姫路駅着 10：15
（山陽本線～智頭急行～因美線）
姫路駅発 10：22 スーパーはくと3号
郡家駅着 11：48
（若桜鉄道）
郡家駅発 11：59 1355D
若桜駅着 12：31
名古屋駅からの新幹線はいつものN700Aですが、新大阪駅からはひかりレールスター 700系。
文字通りの「ひかりレールスター」時代に数度乗っていますが、今回同様のこだま（レールスター）に乗るのは多分、2度目。
姫路からはHOT7000系。
先頭車カメラの映像を車内で見られるとは知りませんでした。以前（2010年6月19日）にも乗っている車両なのですが、その時は気付いていなかった可能性あり。
左側が郡家（こおげ）駅までの乗車券。右側が若桜鉄道の1日乗車券。郡家駅構内の八頭町観光協会で購入。
郡家駅で念のため若桜鉄道の時刻表を確認しようと思ったら、無い！若桜鉄道の時刻表が。
そしてよく見たら、JR因美線の時刻表の中に若桜鉄道もあるのを発見。
地元の方にとってはOKでも、私には想定外で驚きました。
鳥取駅発若桜駅行きWT3003「昭和号」に郡家駅から乗車。
昭和号の車内。ゆとりある和風。この列車ならロングシートでまったりもありです。
昭和号が日本の秋を駆け抜けてゆく
若桜駅。お久しぶり。
左側が鉄印帳に記帳の「鉄印」。右側は「コラボ鉄印」。
若桜駅。以前来たときと趣が変わりました。
このようなレトロモダンとも言える待合室は無かったはず。
良い風景だと思います。
鉄道があり、駅があり、列車がいる。
2008年7月8日に国の登録有形文化財に指定された風景。
2010年6月19日の若桜駅。今回、この方達に会えなかったのは少々寂しく思いました。
（11月2日のこの後の日程）
若桜駅発 12：52 1356D
郡家駅着 13：24
（因美線～智頭急行）
郡家駅発 14：08 スーパーいなば6号
上郡駅着 15：08智頭急行
（山陽本線）
上郡駅発 15：37 727M
岡山駅着 16：31
（瀬戸大橋線／宇野線～本四備讃線～予讃線）
岡山駅発 16：42 3147M 快速マリンライナー47号(高松行)
高松駅着 17：37
さて動き出す前に昼ご飯。
昭和号のクロスシートの席にはテーブルがあるので、駅前のスーパーで買ったおにぎりをほおばる。
ところでローカル線乗車で気になることの一つに食料の調達があります。「市」の代表駅であっても、駅に売店無し、駅前にコンビニ（お店）無し、食堂無しが珍しくありません。
若桜鉄道の場合は、郡家駅に売店があり、若桜駅前にはスーパーあり。恵まれた環境にありました。
