稲見駅長の鉄道だよ人生は!! ～各駅停写の旅～

昭和39年（1964年）10月1日、東海道新幹線開通。

切手のデザインも素敵ですが、こんな消印があるとは知りませんでした。富士山バックで如何にも日本の新幹線ですね。

1枚目の写真の左下の部分をトリミング。

「カッシェ」とあり、これが何だろうと少し調べました。

「カッシェ」は「カシェ」ともいうようですが、その切手の初日カバー（の封筒）に描かれているイラストとのこと。通常は切手に因んだ絵柄だそうです。

素晴らしい芸術の世界が封筒に広がっていました。

大府駅開業百周年記念。

大府駅の開業は1987年（明治20年）9月10日。昭和62年は1987年でつまり開業から百年目の節目の年。そして、、、まあ余談なのですが昭和62年はJRが発足した年です。最初に「62」の数字と「JR東海」の文字を見た時に「えっ？」「あっ、そうか！」と一瞬思ったことをここに書き留めます。

「百周年」の「百」のところに「１００円切手」を置いている所が技あり！ですね。

そして消印もちゃんと開業当時を描いています。

これまで郵便関係の資料をあまり整理していませんでしたが、今回こうして一つずつ見ていて、その奥深さに今更ながら驚いています。

一度行ってみたかった東海道本線の定番スポット。

大府駅～逢妻駅間の東海道本線を国道366号線が立体交差で越える橋。広い歩道があり、安全に撮影することが出来ます。歩き鉄ですと武豊線の尾張森岡駅が近そうですね。

12：14頃。普通電車の岐阜行き。

12：20頃、左側は快速豊橋行き。右側はEF66112牽引の2059レ。西濃運輸カンガルーライナー。

編成美を感じます。

編成の後ろの方に見慣れないカラーリングのコンテナ。センコーグループRUNTECとあり、調べたところ冷凍コンテナだそうです。

EF641046牽引の3075レ。12：37に目の前を通過。

EF210-328牽引の2053レ「トヨタロングパスエクスプレス」。13：06に通過。

先頭の白っぽいンテナは何でしょう。私は全コンテナが統一されていると思っていたので…。

不要不急の外出自粛はまだまだ続きます。当面は名古屋エリアの近場で、散歩もしくは所用のついで鉄の日々が続きそうです。

昨日（1月31日）の自転車爺散歩。

遠くに名古屋駅の高層ビル群が見える。

少し場所を変えてみた。架線柱が意外といいアクセントになったと自画自賛。

東海道五十三次41番目の宿場、宮宿。その宮宿と桑名宿の間は東海道唯一の海路「七里の渡し（宮の渡し）」で結ばれていました。

宮宿の船着場は今は宮の渡し公園（名古屋市熱田区）となっており、市民の憩いの場として親しまれています。私自身、取材で何度かここを訪れています。

海路の港であっても、やや内陸に入っているので羽を休めているのは海鳥ではありません。でも水辺の風景がそこにあります。

1月26日の昼下がり。

公園から新幹線が見通せます。

天候が今一つなので「いざっ」という時のための準備。

北から南方向を見ているので晴れていれば必ず逆光。でも晴れている時に来てみたい。

帰りがけの駄賃。名鉄常滑線神宮前～豊田本町間。

笠寺駅界隈で撮影できそうな場所は無いかとしばし散歩。

名古屋臨海鉄道の単機がやってきました。

名古屋臨海鉄道は、笠寺駅から東港へは暫く高架線を走るので、JR笠寺駅界隈でこうした撮影ができるのは多分ここだけ。

次回はちゃんとダイヤを調べて来ようかと思った次第。

笠寺駅構内には東海道本線のコンテナ列車が停車中。多分、1054レ。EF210-2。

「桃太郎ラッピング」、思わず検索してしまいました。勿論、初見。

ということで発車を撮影。JR貨物、攻めていますね。あっ、でも私はこういうのも結構好きです。

1月18日は散歩鉄。運動がてらのついで鉄。で、日常の光景を記録。

後半戦はJR笠寺駅南方の陸橋。

今回のテーマはトリミング。私の使っているレンズではここまでのアップは撮影できません。

なお今日の写真は全て下り列車。上り列車は次回挑戦。

名古屋駅の高層ビルをぐっと近づけてみようという意図。

ところで何故今回トリミング写真をアップしているかの理由は、画角の切り取りの勉強。

高層ビル背景のオーソドックスな感じの一枚。

前の写真を更にトリミング。どちらが良いかではなく、今後私はどちらを目指すかというのが悩み。

コロナ禍の中で遠出が出来ない状況が続いています。ということで近場の定番撮影地、中央本線矢田川橋梁（新守山～大曽根）へ。撮影は昨日（1月11日）。

10：40頃、1004M特急「しなの4号」長野発名古屋行き。

10：51頃。3130M高蔵寺発名古屋行き。

10：54頃。6088レ。天気予報は晴れでしたが、結局曇り。記録としての撮影ということで、この日はこれで終了。

この場所での撮影者は私も含め4名。平日だったら私1人だけだったかも知れません。

現在の状況の中でも出来る撮り鉄。

家からの歩き鉄。

運動不足の解消もあり公共の交通機関は使わない。スッキリ晴れた1月4に出かけてみた。

目的地はJR笠寺駅。今回は在来線と新幹線の交差が狙いなので、笠寺駅のすぐ北側にある歩道橋の階段を数段上ったところでカメラを構える。

青空が綺麗だったのでそれを広く入れようと思ったのですが、1枚目の写真を含め架線柱が思いのほか目立ち、画角の工夫が必要と感じた次第。

少し場所を変えての1枚。（青空）狙いには近いのですが、電車の正面の顔の部分に架線柱の影。シャッターを押すタイミングがNGですね。

もう一度位はここに挑戦しても良いかな？と思っています。