稲見駅長の鉄道だよ人生は!! ～各駅停写の旅～

新聞などでの報道もありますが、JR武豊線半田駅を中心とした約2.6キロの高架工事が始まっています。

それに伴い半田駅が今週日曜日から仮駅舎となり、その後旧駅舎は取り壊され、特徴ある跨線橋は移築される予定です。

拙ブログでは2020年02月26日にもこの跨線橋を紹介していますが、今日も少し紹介。

平行四辺形の階段部分の窓。そのデザインは1910年（明治43年）の設置当時でもかなり斬新だったでしょうが、それは今も変わらないと思います。

先に書いたとおりこの跨線橋は移築保存されますが、どんな形で公開されるかが楽しみです。実際に通れるようになると良いですね。

おっと「来年の事を言えば鬼が笑う」とか言いますがそれよりも先の話。失礼しました。

今日ははっきり言って残念な写真です。自省の念を込め、敢えて出します。

JR木曽川駅北の超有名撮影スポット。朝所用があったため完全に出遅れた。本当ならば順光予定が、何と太陽は頭の上。車体に太陽が当らねば綺麗な水鏡にならない。

正面には日が当っているのに、、、。それにしても線路と田の間の道が思ったいたより広い。どちらにしても今一つでしょうか？

東海道本線の東側から西側に移動。風が出てきた、夏の日差しの中、ゆったりとでも吹き抜ける風は快適ですが水鏡には大敵。

通常、お昼を過ぎれば少しは風が出るのが一般的。と言うことでこの場を諦めることにしました。

今日の爺散歩。知人の情報で名鉄国府宮駅へ。

風が微かに吹いており、きれいな水鏡とまではいかず。

天候に恵まれても微風で鏡にならないもどかしさ。

国府宮駅を南側から臨む。電車からは何度も見ているはずなのに歩いてみれば新鮮な風景。

名古屋市港区の稲永東公園。あおなみ線の野跡（のせき）駅から徒歩10分ほど。

で、この写真の左の林の向こうに実は電車が写っています。

前の写真をトリミング。陽炎（かげろう）のような電車の姿が見えます。緑が濃いのは、強い日差しを防いでくれて散歩するには気持ちが良いのですが、こうした写真を撮るにはコントラストが強くなり、不向きということを知りました。

ここでは散歩だけを楽しむのが良さそうです。

地下鉄ホームの柱にある貼紙。

金曜夜の電車の運休も随分、長くなりました。

「当面の間」というものの終わりの目処がたたない「当面」。

私はこうした写真も記録として撮影しています。

まだまだカメラを使いこなせない。

まずは最近、私の定番となっている場所。

公園なので遊具を入れてみた。いつか子供の遊ぶ姿を写してみたい。

先頭車狙いだったけどこちらの方が色合いが良かった。

JR笠寺駅の陸橋で撮影。シャッター速度は1/1000秒。甘い画面となったのは多分、ピントが来ていない。フルサイズ換算で600mm相当。さすがにピントはシビア。多分前ピン。いつかちゃんとした写真も皆さんに見てもらえるように日々鍛錬するのみ。でも毎日撮影は出来ないなあ。

今日は所用でほぼ1年ぶりの中京テレビ本社。

雨の止んだ名古屋の街に、近鉄特急「ひのとり」の赤色が目立ちます。と言っても米野の車庫なのでちらっとしか見えていない。

打ち合わせが終わり帰途の途中、「ささしまライブ」駅のホームからその勇姿が見えました。

 2021年ブルーリボン賞の受賞おめでとうございます。

2010年ローレル賞受賞の22600系が祝福のご挨拶。

そして1990年の受賞を次点で逃したキハ85系がちょっぴり悔しそうに通り過ぎて行きました。

名鉄名古屋本線本笠寺～本星崎間の「本城公園」。冬には気付いていませんでしたが花壇があり、今は「＊＊＊」が花盛り。

すいません。花の名前を知らないので「＊＊＊」とさせていただいています。

撮っているときはもっと花が際立っていたのですがこうして見るとさほどでもなく…。

ワイドレンズで撮影。

今から40年ほど前のカメラマンをしていた頃、こうした画角は「ワイドアップ」とか言っていた覚えあり。要するに広角レンズで狙った被写体に近づき、それを大きく見せること。

天候次第では面白くなりそうな予感。

昨日今日と、鉄道写真と言うよりは5月の日常のスナップを撮っていました。すっきりとした天候ではありませんでしが、晴れ渡ればそれはそれでここは午前の早い時間帯しか順光になりません。痛し痒し。

名鉄9500系。名鉄電車の中では私好みの形式。赤と黒の塗り分けですが、赤の印象が強く一目で名鉄と分かるカラーリングが好ましいです。もっともあくまでも私個人の感想です。

名鉄の「赤」を意識した1枚。もっとも本人の意図ほどは伝わらない1枚でしょう。

さて狙いは「紫陽花（あじさい）」。やはりまだまだでした。

「あーでもない。」「こーでもない。」と、考えたものの、これが私の精一杯。一週間後に再履修の予定。

今日は鉄道ではなく市バスの話。

5月17日（土）の鉄道模型講座の帰り道。名鉄「神宮前」駅というか市バスの「神宮東門」で「レトロカラーバス」を見かけました。私は車に乗っていて信号待ち中。慌ててスマホでこの1枚を撮影しました。

名古屋市交通局のウェブサイトによりますと

●令和元年6月18日から12月までは「幹栄2（栄起点 笹島町経由 新大正橋西終点）」「栄21（栄起点 金山経由 泉楽通四終点）」

●令和2年1月から3月までは「幹星丘2（星ケ丘起点 牧の原経由 地下鉄植田終点）」、「（星ケ丘起点 西里町五(左まわり)経由 星ケ丘終点）」

●令和2年4月から令和3年3月までは如意営業所

そして今年の4月から1年間は中川営業所ということで、ようやく私の目に留まることになったようです。

わざわざ撮影にしている知人もいますが、私にとってこれまではご縁の薄い場所ばかり。もっともこれからも出会うチャンスは宝くじに当る確率と同様だと思っています。

それでもこうして出会えたのは素直に嬉しい限り。出来れば一度乗ってみたし。

昭和50年代の復刻塗装。遙か彼方の記憶を呼び戻しています。