今日の鉄活はJR名古屋駅からスタート。
ところでJRで向かったのは伊勢鉄道の鈴鹿駅。快速みえで直行ではなく、四日市駅で普通列車に乗り換え。
名古屋駅を9：06発の快速亀山行きの乗るとこの列車とは5分の接続。
伊勢鉄道津行きは四日市駅出発時はよもやの乗客、私一人。
なぜ普通列車に乗ったかと言えば、時速100キロを体感するため。単行（1両）で走る気動車では日本最速とも言われています。
凄いぜ！伊勢鉄道。
本日の目的はこれ！「鉄印帳」。今日からスタートです。
今日回ったのは伊勢鉄道と愛知環状鉄道の2社。鉄印帳が発表された時、乗り鉄向け（私向け？）で面白そうだから早速初日から行動することにしたのですが、何だか爺鉄にはぴったりの遊び＆ローカル私鉄支援だと思った次第。
ただ一体何年かかることやら。
2020年（令和2年）5月23日（土）、名古屋市交通局名城線・名港線のダイヤが改正されました。何を今頃ですが、先月末に久しぶりに名城線に乗り、初めて気付いたのです。
ダイヤ改正は可動式ホーム柵稼働に伴うもので、写真の金山駅ではこの5日から使用されています。
地下鉄のダイヤ改正って、日中しか使わない人にとってはあまり気にすることはないでしょう。では何故今回は気付いたかと言えば、自粛明けで乗った名城線電車の各駅での停車時間が長い！と感じたからで、以前、桜通線の可動式ホーム柵稼働時に「所要時間が長くなった」経験が今回に生かされました。
真新しくなった案内表示を見ると確かに所要時間が延びている。自分の肌感覚に拍手（パチパチ）とかそこまで言うほどのものでは無いですね。
今日もNPO法人名古屋レール・アーカイブスの定期展示会「走れ！夢の超特急」展が開催されている名古屋都市センター まちづくり広場(金山総合駅南口 金山南ビル11階)へ。ここまでは昨日と同じ文章。
ちょっと方向を変えて狙ってみました。
レンズは35ミリ換算で300ミリです。
激しくトリミングしてみる。これでN700Sなら最高なのですが、時間の都合でそうは上手く行きません。
ところで今日、名古屋都市センター まちづくり広場に出かけたのは、現物展示の補充。主にパネルに印刷した資料を並べてみました。で、並べつつもう一度資料を読み返す。思わず読み込んでしまう面白さ。
今日もNPO法人名古屋レール・アーカイブスの定期展示会「走れ！夢の超特急」展が開催されている名古屋都市センター まちづくり広場(金山総合駅南口 金山南ビル11階)へ。
会場からは少しだけ東海道新幹線が見えます。ということで13：24に下りドクターイエローが通過。
◆知人からの情報提供です。
東京ではJR東日本 新宿駅、JR東日本 日暮里駅他で見られたことで有名になったオリジナルの書体だそうです。
※今も上記の駅で見られるかは不明。
ガムテープを使った案内表示とのことで、目立つ！ということもありますが見やすいことで評判となったそうです。
今これが見られるのが名古屋市交通局の地下鉄上前津駅。
この書体を考えたのは鉄道駅における工事の際、乗客の安全誘導などの業務を行う三和警備保障株式会社に勤務する警備員の佐藤 修悦（さとう しゅうえつ）さん。（参照：Wikipedia）
ただ佐藤さんが勤務する三和警備保障株式会社はそのHPを見る限り名古屋に営業所はなく、何故これがあるかは不明です。
ところで書体が目立つと言えばこのポスター。情報に埋もれないということは案内表示に限らずポスターでも重要な要素です。
「アサヒカメラ」（朝日新聞出版）がこの７月号で。
「中部編時刻表」（交通新聞社）が有効期間2020.7/1～9/30号で休刊となりました。
「アサヒカメラ」はカメラ雑誌としては珍しく、歯止めのきかない一部の「撮り鉄」の行動に苦言を呈する特集を組んだり、「肖像権」「著作権」をテーマとした示唆に富んだ特集号もあり、毎回ではないものの時折勉強のために買っていました。
一方「中部編時刻表」は、手帳サイズという持ち運びに便利なサイズとあって毎号ではないものの年に１～２回は買っていました。しかしこの時刻表は実用品としていつもカバンに入れて持ち運んでいたものの、有効期間が終わると処分しており、何と私の手元に一冊も無いことに気付きました。ただ今号だけはこの時刻表で初の永久保存版です。
名古屋市交通局の「傘」の忘れ物の保管期間が短くなります。
実施は明日からですが、この中吊り広告を見ているとまるで名古屋市交通局のサービス低下に見えてしまいます。
これを法律で見てみれば、落とし物や忘れ物の保管期間は３か月で、だったら法定期間よりも短いでは無いかと知ったかぶりの方からお叱りを受けそうです。
【遺失物法】
明日から7月26日まで、名古屋金山駅西口の名古屋都市センターまちづくり広場でNPO法人名古屋レール・アーカイブス主催の「走れ！夢の超特急」という展示を開催します。
本日はその準備をしました。
パネルの作成は事前に事務所で行っており、今日はパネルの取り付けが主な作業。
今年はコロナウィルスの影響もあって、本当以に開催できるかどうかが分からず、結局ポスターやチラシの作成をやめており、もしもポスターを作っていればこのデザインになる予定でした。ということで会場の入り口に「名古屋都市センター」さんが出力してくれた貴重な１枚を展示。
（資料展の概要）
名称：第10回名古屋レール・アーカイブス資料展
「走れ！夢の超特急～世界が認めたSHINKANSEN」
主催：特定非営利活動法人 名古屋レール・アーカイブス
期間：2020(令和2)年6月30日（火）～7月26日（日） 月曜休館
開館時間 午前10時～午後5時(開館時間は変更になる場合があります)
会場：名古屋都市センター まちづくり広場(金山総合駅南口 金山南ビル11階)
住所：名古屋市中区金山町一丁目一番一号 金山南ビル内
交通 :ＪＲ、名鉄、地下鉄 金山総合駅下車 南口 徒歩1分
内容：1964(昭和39)年10月1日、東京で開催された第18回オリンピック競技大会にあわせ、「夢の超特急」と呼ばれた新幹線が東京～新大阪間で開業しました。世界で初めて登場した高速列車専用の線路を最高速度210㎞/hで走るその姿は、日本人にとって夢と希望そして誇りを持てる存在として親しまれていくことになります。また「SHINKANSEN」という言葉は高速列車の代名詞として、世界にインパクトを与えました。
本資料展では、その開業前から開業時の歩みを振り返ります。日本の鉄道が未来に向かって最も輝いていた時代の意気込みは、コロナ禍で暗くなりがちな現代の我々に元気を与えてくれるかもしれません。
今回はほぼ一か月の長丁場です。皆様方のお越しをお待ちしております。
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稲見眞一