2011年08月02日 18時08分
さて、午前１０時のＳＬ列車の運転開始時間が近づき、９時半過ぎに、
トロッコ列車（コトラ１４９４５６＋コトラ１５３０９５）に
「Ｓ－３０４号」を連結です。
最終的に連結された時間は９：３７でした。
ところで・・・と言うのも変ですが、客車に機関車が繋がる瞬間と言うのは
結構ワクワクします。（皆さんは如何でしょう？）
遠くはシベリア鉄道でも何度かある機関車の付け替えで１駅だけ見ることが
出来たのですが、その時、ロシア人の親子連れが私と一緒に見ていたのを、
今、又思い出していますし、ここ日本でも同様の光景
（機関車の連結を見る方がいる風景）は、何度も体験しています。
また、それは機関車＋客車でなくとも、気動車同士・電車同士でも
実のところ、私の興味は同じです。
ここで三笠鉄道村『ＳＬ機関士体験クラブ』の「機関士体験」について
少し解説。
実際に運転するのは「Ｓ－３０４号」１両ではなく、
客車２両も繋いだ“３両編成”です。私にとって、単車ではない経験は
当然の事ながら『初』で、結構驚きでした。
●学科講習…１０：３０～１１：４５頃まで
◆終了後、各自昼食。
●練習運転…１２：５０～
◆機関士制服（なっぱ服）に着替え、帽子を被っていざ体験。（貸してもらえます）
ここまでが、『学科講習料10,000円』に含まれます。
●運転体験…ここから先は１往復、5,000円でした。
●練習運転も運転体験も毎時００分発、３０分発のＳＬ列車の運転の合間での
「運転」となります。そのため大体ですが毎時１０分頃～２５分頃、
４０分頃～５５分頃の間が私たちに与えられた時間となっています。
