稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

本日（３月３１日）、
名鉄「桜」駅に桜の開花状況を
見てきました。（しつこい！）

写真の状況で、あと一歩でしょうか？

まあ、“駄洒落”の類ですし、
「桜」好きで地元の私だけが
気にしている話しですね。

明日はまともな話しをＵＰします。

ところで桜駅の桜は一本桜ですので
花見をするような桜ではありません。
悪しからず。

昨日（３月３０日）ＵＰした
「新幹線１６号車の足元」で
『ハンドル』さんから『みんなの書き込み（コメント）』に
「乗務員室ドア用の表示と思われます」
「車掌が停止位置の確認に使っているからでは」との
ご指摘をいただきました。

写真は「５００」と書いてあるもので
昨日の写真からやや離れた所にあります。
確かに「５００系」では
先頭車の最前部（最後部）には
ドアがないのと
「７００系」で、
数字の前に乗務員室ドアがあったことを
思い出しました。
乗客用と勘違いしてしまった
私の早とちりだったようです。

やっと見つけました。
昭和４４年９月３０日（火）
関西本線名古屋口、最後のＳＬ旅客列車。
Ｃ５７１３９が牽く２２９レです。

名古屋駅を１５：５３に出発し、
亀山着が１７：４４。
（今なら普通で１時間２０分）

「さようなら」の飾りが
郷愁を誘います。

モノクロ写真も郷愁をさそいます。

東京スカイツリーが３月２９日、
東京タワー（３３３メートル）を抜いて
高さ日本一（３３８メートル）になりました。

写真は、その前日２８日に
東武線の車内から撮影したものです。
※雑な写真ですいません。

そろそろ東京タワーを抜く頃とは
思っていましたが、残念ながら
１日早かったです。
伸びゆくスカイツリーの定点撮影を
している人がたくさんいると聞いていますが
東武線の車内から定点撮影をしている「鉄」人は
いるのでしょうか？

たまたま東京出張の時に
１６号車の先頭から７００系「のぞみ」に
乗ることになりました。

ふと足元を見ると…。
３００系、７００系、Ｎ７００系で
微妙に乗車位置が異なっており
「成程」と思った次第です。
因みに５００系の乗車位置も
未だに残っており、更に右側にありました。

で、本題はこの文字が書かれた方向です。
何故、乗車客からではなく
降車客から読みやすいのでしょう？

これを不思議と思うのは私だけ？

ＪＲ東日本／新宿駅、埼京線・湘南新宿ラインの
ホームにある乗車位置を示す案内です。

上側⇒電車が停まる方
下側⇒乗客が電車を待っている方

普通はこの案内の前で電車を待つことになります。

明日の朝に続く。

月曜の朝からまたまたカクテルの話しです。

銀座バーパノラマの「鉄道」カクテルは
いろいろ種類があって
写真は、「ドクター・イエロー」。
その他にも、「あさかぜ」や
「トワイライトエクスプレス」などがあります。

先日、取引先の方と行ったときには
３人で６種類賞味しました。

２０歳以上のかた限定ですが、
特に大人の方にお勧めです。

（完）

今夜（３月２８日）遅く、
名鉄桜駅の桜を見てきました。

写真のとおりですが、
あと一歩で満開を迎えます。

今日は日曜日なので
朝からゆったりとカクテルの話し。

バー銀座パノラマは、
本物（というのも何ですが…）のバーですので
オリジナル『鉄道』カクテルが充実しています。
※『鉄道』というのが味噌です。

写真は、満鉄あじあカクテル「スカーレット」。
満鉄あじあは言うまでもなく、
満州鉄道を代表する特急列車の名前。
とくとご賞味あれ。
（美味しいですが、アルコール度数は高めです。）

東京出張の楽しみに、
夜の『鉄』活動があります。
最近はほとんど日帰りですが
たまには泊まりもあります。

バー銀座パノラマは、
「鉄」の方の名所。
行くのは年に１回程度ですが、私にとって
東京で一番落ち着ける場所です。

名前の由来は、以前名古屋市緑区出身の
オーナーとお会いした時、
『パノラマカー』が身近だったからと
おっしゃっていました。

以前に比べ、客層は「鉄分」の濃い方中心から
幅が広がってきたと感じています。