2010年03月13日 18時15分

名鉄・西枇杷島駅が面白いⅡ

名鉄・西枇杷島駅は
元は準急電車も止まる駅でしたが
今では30分に1本しか止まらない
無人駅です。
※ラッシュ時はもう少し多いですが…。

駅舎も「蔵」風で風情があります。

続く。

2010年03月13日 18時05分

名鉄・西枇杷島駅が面白い

たまたま名鉄の西枇杷島駅を
利用しました。

ホームが狭いのは見ていただいたとおりです。
通過電車がある時にホームにいるのは正直、
迫力があるのを通り越します。

続く。

2010年03月13日 9時05分

地上時代の京阪四条駅

昭和44年の撮影。
京阪四条駅の地上時代です。
繁華街の真っ只中の駅で
名古屋で言えば「栄」の近く、
松坂屋とパルコの間の地上に駅があり、
南大津通りに踏切があるといった
ところでしょうか?

京阪2000系。
私はそのデザイン・色が好きでした。

写真にはありませんが、
まだ昇圧前の600V時代で、
京都市電との平面交差もあって
一日いても飽きない駅でした。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!