2010年03月20日 9時21分
最後にこの３連休、明知鉄道に
いけない方のため（というか行けない自分の悔し紛れ）に
網走の田園地帯の「道路」を走るＤＭＶです。
写真のＤＭＶは１６人乗りでしたが
トヨタが協力した最新のＤＭＶは
定員が確か２５人ほどに増えているはずです。
線路をタイヤで駆動するため
車体幅（後輪のタイヤ間）がほぼ限界のようです。
今回の明知鉄道のＤＭＶ実証実験でも
多分、高い競争倍率を勝ち残った方が
実際に体感されると思います。
ぜひ、その可能性を感じてほしいと思っています。
特に、線路～道路の走行装置の切り替えは
ボーっとしていたら多分、気づかないほど短時間で、
かつスムーズです。
もしも明知鉄道で実用化されたら
明智（大正村）から恵那駅経由で
恵那峡といったルートも
面白いかもと思っています。
（完）
