2010年03月23日 19時18分

いさぶろう・しんぺい 車内

話しを元に戻して、
「いさぶろう・しんぺい」の車内。
間に合わせで作った車両ではなく
JR九州が本気で作ったということが
ヒシヒシと伝わってきます。

いさぶろう=山縣伊三郎
しんぺい=後藤新平
明治時代の偉人です。

JR九州では現役力士の名前が由来の
特急「かいおう」や
オランダ人医師の名前が由来の
今は無き特急「シーボルト」があったり
人の名前を使うことが得意のようですね。

2010年03月23日 12時04分

「DISCOVER⇒JAPAN」な頃

1970年(昭和45年)から
国鉄の「ディスカバー・ジャパン」キャンペーンが
始まり、一大旅行ブームが巻き起こりました。
(と言っても、知らない人の方が多いかな)
冊子「でいすかばあ・じやぱん」が
どれ位の期間、配布されていたか
覚えていませんが、
私はNo.2からNo.5までを持っています。
ただ、この冊子があること自体
あまり知られていなかったのでは?

「いさぶろう・しんぺい」のことを
書いていて思い出しました。
鉄道が、旅行の主役だった時代が
あったことを。
「チャレンジ20000キロ」の
始まる10年前の話しです。

2010年03月23日 9時08分

いさぶろう・しんぺい

昨日、九州新幹線鹿児島ルートのレールが
繋がりました。

開通まであと1年。
一方、部分開業区間は先日19日に
利用者が2000万人を突破しました。

この「いさぶろう・しんぺい」の
お客がもっと増え、
赤字ローカル線の救世主となることを
願わずにはいられません。

ところでこのエンブレムは、
キハ140系改造車が
まだ1両しかなかった時代のものです。
「SINCE 2004」が
とてもいい感じです。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!