稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

本日（３月３１日）、
名鉄「桜」駅に桜の開花状況を
見てきました。（しつこい！）

写真の状況で、あと一歩でしょうか？

まあ、“駄洒落”の類ですし、
「桜」好きで地元の私だけが
気にしている話しですね。

明日はまともな話しをＵＰします。

ところで桜駅の桜は一本桜ですので
花見をするような桜ではありません。
悪しからず。

昨日（３月３０日）ＵＰした
「新幹線１６号車の足元」で
『ハンドル』さんから『みんなの書き込み（コメント）』に
「乗務員室ドア用の表示と思われます」
「車掌が停止位置の確認に使っているからでは」との
ご指摘をいただきました。

写真は「５００」と書いてあるもので
昨日の写真からやや離れた所にあります。
確かに「５００系」では
先頭車の最前部（最後部）には
ドアがないのと
「７００系」で、
数字の前に乗務員室ドアがあったことを
思い出しました。
乗客用と勘違いしてしまった
私の早とちりだったようです。

やっと見つけました。
昭和４４年９月３０日（火）
関西本線名古屋口、最後のＳＬ旅客列車。
Ｃ５７１３９が牽く２２９レです。

名古屋駅を１５：５３に出発し、
亀山着が１７：４４。
（今なら普通で１時間２０分）

「さようなら」の飾りが
郷愁を誘います。

モノクロ写真も郷愁をさそいます。