稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

２Ｄも客車は３両。
お客さんはインド人の方が
ほとんどと見受けました。

何せ、スピードが遅いので
お客さんの顔が一人一人
確認できたほど。

日本でいう信号所ということでしょうが、
遠隔操作での管理はありえないので
ポイントの取り扱いを行う係員が
操作を行っていました。
列車に乗ってきたか
車でここまで来たかまでは
わかりませんが、
それにしても
こちら１Ｄが到着して、５分もたたないうちに
２Ｄが到着したのは驚きでした。

どうやって撮影しても
見にくいままで…、お許しください。

一体、このジッポーライターを
名鉄が発売したのはいつだったろう？

左側の３４００形は
シリアルＮｏ．０３５。
右側の７０００形は
シリアルＮｏ．０５９。
「限定」品で、たしか、
５００個位のロットだったかと思います。

当時、鉄道系ジッポーはジッポー専門店でも
数えるほどしか売っておらず、
同じ乗り物でも、車やオートバイ、
飛行機、船などに比べ
『マイナー』と感じていました。
その中での名鉄の英断だっただけに
私は一人で拍手喝采していました。

話しは変わりますが、先日、
「鉄」の方たちと食事をしていて、
昭和３０年代頃まで、名鉄の通勤電車の中では
普通に「タバコ」を
吸っていたという話題が出ていました。
だから何だと言うことはありませんが。