稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

シリグリジャンクションから
４９キロ。
ニュージャルパイグリからなら
５６キロのクルシャン（ＫＵＲＳＥＯＮＧ）に
到着です。１４時２２分でした。

ところで定刻はと言うと
１３時０７分着なので
１時間以上遅れています。
標高は約１５００メートルで
列車に乗って最初の大きな町らしい町でした。

駅は行き止まり式で
ダージリン行きが発車する時は
一旦、本線までバックし
写真右側の線路を上っていくことになります。

余談ですが、この駅の到着時間
１３時０７分は、ダージリン鉄道のＨＰと
駅にある時刻表に掲示された時間ですが
インド国鉄のＨＰに掲載の到着時刻は
１３時２５分となっていました。
鉄道は「ダージリン」時間で
動いている。それがインドの醍醐味。

井笠鉄道の客車「ホハ１０」。
ダブルルーフの屋根や
ちらと見えるピン・リンク式連結器が
郷愁を誘います。
※私には朝顔型連結器という言い方が
　しっくりきますが。

今からおよそ４０年前にあった風景ですが
これは、「４０年も」前なのか
「ほんの４０年」前なのか
少々考えてしまいました。
写真の「笠岡」という町は
天然記念物「生きる化石・カブトガニ」の
生息地として当時から知られており
井笠鉄道こそ「生きる化石」になってほしいと
真剣に思っていたことをこのブログを
書きながら思い出しました。