稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

門司港レトロ観光線（やまぎんレトロライン）は、
『結構込んでいて、朝一番に行っても乗れるのは
午後と言うこともありますよ。」（去年の話し）と
聞いていたので
あらかじめローソンチケットで座席の予約をして行きました。
※写真のコンサートチケットの様なものが
　乗車券（指定券）です。

予約が出来る列車が限られているので
その１番早いものを取りました。

予約の流れとしては、
私の場合、まず「ＷＥＢ」で予約し
ローソン店舗でチケットに引き換えました。
（事前の「ＷＥＢ」予約をせず、いきなりローソン店舗も可）
正直言って、ＷＥＢはともかく
ローソンの『Ｌｏｐｐｉ』が私に使いこなせるか
とても心配でしたが杞憂に終わりました。

一応これで席は確保したので
もう少し早い時間でも自由席があれば
それに乗ろうと思い、
結局、九州鉄道記念館に到着した直後の
１０：３０（予約は１１：００）発に
乗ることが出来ました。
※事前予約分は、レトロ観光線への売上貢献。
※写真左下の“鉄道の乗車券”というよりは
　遊園地の“乗り物券”みたいなのが『切符』です。

土曜日の朝と言うのが良かったようです。

もう随分前の話しになってしまいましたが、
５月１５日（土）に、
平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線に初乗車しました。

この線は九州鉄道記念館駅～関門海峡めかり駅間、
２．１キロを１０分で結んでいるもので
「潮風号」のヘッドマークを付けた機関車２台と
客車２両の計４両が在籍しています。
※写真右上隅の高架らしきものは関門橋です。

この線は成り立ちから話題の多い開通でした。
１）路線愛称はネーミングライツ（命名権）を
　　取得した山口銀行により
　　“やまぎんレトロライン”と呼ばれている。
２）第三種鉄道事業者が北九州市、
　　第二種鉄道事業者が平成筑豊鉄道という
　　いわゆる上下分離方式。
３）これが一番トピックだった気もしますが
　　普通鉄道で初の『特定目的鉄道事業者』だったこと。
　　※観光に目的を特化した鉄道ということ。
４）第８回（平成２１年）日本鉄道賞受賞。
　　※「日本鉄道賞表彰選考委員会　廃線文化観光賞」
　　　＊休止した貨物線を活用した観光トロッコ列車の運行

そんな話題の鉄道に去年は乗りに行けず
やっと念願を果たしました。