2010年06月25日 9時00分
体験運転までの前置きが長くなってしまいました。
参加費の１万円（学科講習料２０００円＋
体験運転料８０００円）を支払い、学科講習を受け、
いよいよ『Ｃ１２ １６７』の運転です。
このＳＬ、ご存知の方も多いと思いますが
実は改造車であり、水と石炭で動くわけではなく、
圧縮空気で動きます。
（リヤタンク部分に積んでいるそうです）
とは言っても、蒸気を使わないだけで
動かす仕組みは全く同じ。
違いがあるとすれば、蒸気ほど圧力がないため、
大きなパワーが出ないとの事。
でもＣ１２だけを動かすならば十分との説明がありました。
圧縮空気の運転のメリットは、当たり前ですが
石炭でお湯を沸かすことが不要なため、
運転までの準備が圧倒的に少ないこと。
それと一番のポイントは、
暑い季節になっても運転台が『暑くない事』だそうです。
言われてみれば、「そりゃそうだ」の世界ですね。
で、実際に走るのは１４０～１５０メートルくらいでしょうか？
それを２往復します。
