2010年07月11日 9時01分

木曽森林鉄道 王滝本線 大鹿停車場

木曽森林鉄道 上松から25.6キロの王滝本線大鹿停車場です。
出発してから1時間20分強の朝10時過ぎです。

ここで何枚かの写真を撮影しているので
多分、10分以上は停車していたのでしょう。

険しい山の中に「なんでこんな開けた場所があるのか?」と
言いたくなるくらい広々とした停車場という
記憶はありますが、それしか記憶がありません…。

ところで今回の「木曽森林鉄道」のブログを書くにあたり
何せ36年前のことで記憶が定かではなく、
かつ行動を記録したメモもなく
何せフィルムなのでデジカメのように撮影日時の記録もなく、
撮影日、撮影場所を特定するのに思い切り
日数がかかりました。
※今のデジカメは様々な撮影データが記録されるため
 写真を整理するには本当に便利です。
 GPSデータを入れれば場所も特定できますよね。

(撮影日の特定)
1)7月25日日付の中央本線「須原駅」の入場券。
  7月27日日付の中央本線「上松駅」起点の乗車券。
2)フィルムを撮影したと思しき順番に並べる。
 ※ネガは帯状に連続した状態で残っていたので
  撮影順の予測がつく。
  ポジはマウントされていたが、そこには
  撮影順が書いてあった。
 ※当時、私は大学生ゆえカメラは
  1台しか持ち歩いていません。
  ところが今、私の手元に残っているモノクロ・カラーの
  ネガの撮影枚数を考えると殆どの場合、
  1本分撮りきらずに交換していることになり
  捜しきれていないフィルムがありそうです。

(撮影場所の特定)
1)参照した書籍等の写真と見比べ、
 「特徴的な建物」等を見つけ照らし合わせる。

そんな風に絞り込んだ情報を元に今も
このブログを書いており、多分、情報はほぼ正解とは
思っていますが100%の自信は…。

皆様方の中で私の情報の誤りに気付かれた場合は、
是非ともコメントをお願いします。

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!