平成４９年９月２７日（金）の木曽森林鉄道
王滝本線は前日の曇り空から悪化し、
時折土砂降りの雨でした。
途中の対向列車との行き違い時に、身を乗り出して
写真を撮ろうとしていたら
運転士さんが手招きをして乗せてくれました。
（そういうことは覚えている）
※因みに離合した列車の写真は上手く撮れませんでした。
酒井工作所製Ｃ４型は、思っていたよりも大きく
中も広かったと記憶しております。
ところで、もしも私が「みやま号」の上松への戻りに
乗っていたとしたならば
滝越発は１４：２０頃で途中ですれ違うとすれば
場所は大島停車場（１５：５０頃）で、
月・水・金運転の「みどり号」のはずです。
その場合、対向列車を待つのは本来「みどり号」の方で
この日、信号所みたいな場所で随分待たされた覚えがあるので
一体、私はどんな列車に乗り、
どこの停留所でどの列車と行き違ったのでしょうか？
王滝本線滝越停車場に停車した後、
私を滝越まで運んだ列車は出発して行きました。
何とものんびりした写真ですが、
私はどんな気持ちでこの列車を見送ったのでしょうか？
（自問自答）
山裾の川沿いにへばりつくように走る木曽森林鉄道。
どこか懐かしい“心”の風景です。
今回の写真で、カラー写真が今ひとつ鮮やかでないことに
ついて一言。
私が使用しているフィルムスキャナーの能力の問題は
確かにありますが、昭和４０年代、５０年代のフィルムの
退色は相当に進んでいます。
※更に言うと、『３０分現像』とかを売りにしていた
現像所が大繁盛していた時代に、
そこに現像・プリントを出していた場合は、
時間短縮のための工夫を現像所がしていたこともあり
その分、フィルムの退色が早いと聞いています。
私は、今、時間を見つけて１枚１枚フィルムを
ＪＰＥＧにしているのですがなかなか進んでいません。
正直、時間との戦いではあります。
皆様方も古いフィルムを持っていて
デジタルデータにしたいとお考えでしたらお早めに！
※経験から言って、モノクロ写真はまだ大丈夫です。
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稲見眞一