稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

この写真は、先週の土曜日の撮影ではありません。
ご容赦ください。

土曜日に乗車したのと同じ「アケチ１３号」の車内から
先頭窓越しに撮影した『明智駅』到着直前です。
※これが明智駅の全て。

気動車体験運転は、右側にチラッと見えている
「アケチ１０号」の停車している場所から
右側奥に見える車庫の「アケチ６号」が停まっている
ところまでの側線を使用して行われます。

で、皆さんお気づきでしょうか？
この写真が「上から目線」なことに。
そうなんです。明智駅直前まで“ずーっと”下り坂で
この後、明知鉄道の方の「運転前」の『説明会』で聞いて
納得したのですが、
何と明智駅構内も、車庫の方に向かって２パーミルの
下りだそうです。
明知鉄道に乗る時は、皆さん、
是非、全線の“勾配”具合をご堪能ください。

なかなか明智駅に到着しなくてすいません。

飯沼駅の次は、３０パーミルの勾配の駅「野志駅」です。
平成６年の開業で、Ｗｉｋｉｐｅｄｉａによれば、
京阪京津線大谷駅と並ぶ日本２位とあります。

この写真の注目は、水平位置にある「駅名看板」と
線路面（ホーム面）と平行の柵との角度です。

わざわざ角度をつけてそれぞれ設置したとは思えないので
これがこの駅の勾配を実感させてくれます。

野志駅は、恵那側から明智方面が下り勾配で、
明智行きは、ブレーキを緩めただけで
ゆるゆると走り始めたという感じでした。

周りはのんびり農村風景です。
日差しが弱ければ、こんなところで日がな「撮り鉄」も
良いのでしょうが、この夏は願い下げです。