2010年08月01日 18時16分

明智鉄道気動車体験運転 7月24日は暑かった。

明智駅を出て直ぐ右のところにあった
7月24日、体験運転修了直後の気温表示です。

決して私たち、体験運転参加者の熱気がもたらしたものでは
ありません。

この日、明智に比較的近い「岐阜県多治見市」では
38.6度(日本一)もあり、さすがに明智も暑かった。

なぜ最後に気温の話しかとお思いの方に…。
体験運転では、ディーゼルエンジンを一人の体験につき
必ず一回切ります。

もうお気づきの方もいるかと思いますが、エンジンを切れば
『エアコン』は止まるのです。
体験運転なので、「エンジンスタート」が
如何に重要な儀式かを参加者も明知鉄道の方も
よくよく分かっていることもあり、全員、
諦めて暑さに耐えていました。

最後に、明知鉄道の勝さん、西尾さん、遠山さん、
小川さんお世話になりました。ありがとうございました。

2010年08月01日 9時00分

明知鉄道気動車体験運転 運転中

気合十分で、ノッチ操作とブレーキ操作。
何だかんだと言っても、
やっぱりこれをやりに「明智」まできました。

事前の説明会も、点検の流れの学習も
全てはこの写真のためと言っても過言ではありません。

でも実はこの時、私は大失敗の最中だったのです。
写真では見えていませんが、
左足が『デッドマン足踏スイッチ』から離れてしまって
いたのです。
※運転中、左足は常にこのスイッチに置くことになっている。
 スイッチから5秒間、足が離れると警報がなるという
 安全装置。
 その警報を私は鳴らしてしまい、直ぐに足を置き直した。
 (もっと長く離すと緊急停車)

今回の結論…どんなに肩に力が入ってみっともない写真しか
      撮れなくてもやっぱり実車の運転は楽しい!
      これにつきます。

またいつか挑戦したいと思っています。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!