稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

ニコマートＦＴＮで撮影したＣ６２２３号機
昭和４５年３月３１日、山陽本線「向洋」～「広島」間。

列車は、東京を前日の２０：０５に出発した
呉線経由広島行きの３７レ急行「安芸」。
広島着１２：１５の直前に捉えました。
オール寝台車の１０両編成。
＊Ａ寝台…２両、Ｂ寝台…７両、食堂車
急行列車としては座席車のない豪華な編成でした。

終着間近とあってスピードはさほど出ていなかった記憶が
蘇りましたが、それでも山陽本線区間を
Ｃ６２牽引のヘッドマーク付き列車は
堂々たる貫禄で目の前を通り過ぎていきました。

●カメラ…ニコマートＦＴＮ
●レンズ…ニッコール５０ミリ、Ｆ１．４
●絞り…Ｆ１１
●シャッタースピード…１／２５０
●フィルム…フジカラーＲ１００

私は、高校生の時から、『鉄道旅行』の行程は帰宅後、
写真の様にノートに記録していました。
（最近はこんなにコマメにはやっていませんが…）

昭和４５年の３月３０日、
名古屋から急行「比叡３号」で京都まで。
京都から急行「音戸２号」（京都発呉線経由広島行き）に乗車。
間違いなく普通車で、直角の背もたれに
体を預けていたことと思います。

朝一番に「広」で「音戸２号」を捨て
（当時はこんな『捨てる』というような言い方もあった。）
天応、広島、吉浦で撮影し、その後広島に戻り
往路と同じ急行「音戸２号」で京都に向かっています。
※実は、呉線内の「音戸２号」は往路・復路ともＳＬ牽引。
※若い方はあまりご存じないかも知れませんが
　この頃「音戸２号」も「比叡３号」も上下列車ともに存在。
　数字の号数が上り偶数、下り奇数となっていたのは
　当時は新幹線位だった。

昭和４５年３月３１日の私はこの日、
「呉線」を乗破プラス「撮り鉄」をやっていたことが
見て取れます。
皆さんは「鉄道」行動の記録はどうされていますか？