2010年08月05日 8時05分
同じく、Ｃ６２２３が牽引する３８レ上り急行「安芸」。
区間は吉浦～川原石間です。
●３８レ…広島発１５：００、東京着６：４０
よく見ると「安芸」のヘッドマークがきれいになっていました。
広島機関区で休憩中に磨き上げられたのでしょう。
※鉄道員の心意気を感じます。
電化工事真っ盛りであることがこの写真でわかりますが
早くもこの年の１０月改正で呉線は電化されました。
因みに、急行「安芸」の名前は、この改正で
「大阪」～「呉」間の電車急行となり、
その後、「新大阪」～（呉線）～「下関」間の
寝台特急に生まれ変わり、昭和５３年の１０月改正で
その名が無くなりました。
日本最大の蒸気機関車が牽引するにふさわしいのは
やはり通勤・通学列車ではなく、ブルートレインとまでは
言わないまでも、時刻表に『寝台列車』と表記される
『安芸』のような優等列車です。
でもそれは今だから言えることかも。
呉線の通勤・通学列車も十分魅力的でした。
