2010年08月06日 18時45分
昭和４３年から量産が開始された「ＥＦ６６」の１２号機。
列車は鮮魚専用の特急貨物「とびうお」。
●多分、幡生（下関）～東京市場と思われる。
●貨車はレサ１００００系で最高時速１００キロ。
当時、貨物に興味のなかった私でさえこの時のメモ帳に
「とびうお」と書いてあった位凄い！貨物列車だった。
場所は、「広島」～「向洋」間の『広島機関区』構内。
許可を得て入っているとはいえ、
今どきのテレビなら「良い子はマネしないでね」という
テロップ（字幕）が入りそうなアングルです。
その頃、そして今でも蒸気以外で貨物列車を撮影することなど
ほとんどありえません。
でも、たまたま来たから撮影したというよりは
ＥＦ６６だから撮影した、「とびうお」だから
撮影したということは否定できません。
実は、ＥＦ６６はそれ位のインパクトを私に
与えていたのです。
第一印象は『こんなデザインの機関車も作れるのだ！』の一言。
先に、京成の新スカイライナーが「カッコいい」という
話しを書いていますが、私にとってのインパクトは
単純比較でいえばこちらの方が強かった気がしますし、
まして、この十数年後に“ブルートレイン”を牽引する時代が
来るとは露とも思いませんでした。
