いよいよ「立山砂防軌道」を目指します。
見にくいですが写真の真ん中、赤枠で囲ってあるところが
私たちがトロッコに乗車する「水谷連絡所」のある
「水谷平」です。
※この立山砂防軌道では所謂「駅」を「軌道連絡所」と
言います。
立山カルデラ砂防博物館の「立山カルデラガイドブック」では
「軌道連絡所」はさすがに分かりにくいと思ったのか
『水谷駅』と記載されています。
ただこのブログは「鉄」の方用ということで“連絡所”と
表記します。
注釈はともあれ、山の中腹のとんでも無いところに
あることだけはご理解頂けると思います。
最初にこの風景を見た時の私の感想は
『えっ、あそこが“終点”？』でした。
写真では分かりませんが、肉眼では
水谷連絡所の上に「滝」が幾筋か見えていました。
また実際に、「水谷連絡所」での休憩時間に
近くの「滝」まで散策に行っています。
『絶景』とはまさしくこういう風景のためにある言葉だと
心の底から実感しました。
●この日、水谷平には１３：５０頃到着。
水谷連絡所出発は、１４：３５。
７月１６日午後１時過ぎに撮影した１枚。
やはり「立山カルデラ砂防工事」に触れないわけには
いかないので１枚だけ掲出します。
「白岩下流展望台」から撮影した「白岩砂防ダム」です。
写真の左下１／４の部分で、
川が滝のように流れているように見えますが
実はこれが砂防ダムで、膨大な土砂の流出を防いでいるのです。
また、昭和期の砂防ダムとして「登録有形文化財」に
なっています。
※すいません。砂防工事の必要性等は
「立山カルデラ砂防博物館」のＨＰを参照して下さい。
トロッコに乗るまでの「学習会｣は、
このように“絶景”と“砂防工事の見学”が断続的に続き、
またこうした学習会に参加でもしない限り
絶対に入れない場所が殆どです。
このため本命のトロッコに乗るまでも
想像以上に『密度』が濃く、
私以外の数名の「鉄」の方たちも熱心に話しを聞き
写真を撮っていました。
※参加者の３分の２は「鉄」ではない「観光客」です。
ところでこの学習会は、当日の天気次第で
開催されないことがあります。
「立山カルデラ砂防博物館」のＨＰに記載の昨年度の実施率は
６５％で、本当に当日の朝まで気をもむ学習会です。
私も朝、受付を済ませてやっとホッとしたことを覚えています。
『当日の天気次第』の意味は、現地に行けば納得です。
名古屋の皆さん、お待たせしました。
昨年１２月から今年の１月までの２か月間、
短い期間でしたがレギュラー番組として放送の
「芸能界鉄道研究会 鉄研」の再放送が決定しました。
今回は、８月１８日に発売されるこの番組のＤＶＤ
「芸能界鉄道研究会 鉄研」『濃縮版』の発売記念として
放送するもので、申し訳ありませんが中京テレビ限定です。
またＤＶＤ発売記念のため全話の再放送はありません。
ご容赦下さい。
放送日１：明日８月１４日（土）２５：２２～２６：１７
放送日２：８月２１日（土）２５：２２～２６：１７
何れも予定です。（何が出てくるかはお楽しみということで）
また、ＤＶＤもよろしくお願いします。
ＤＶＤの詳しい情報は、中京テレビ「鉄研」ＨＰで！
中京テレビからのお知らせでした。
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稲見眞一