稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

これが運転体験の全コースです。
手前の「停止板」から奥に電車が止まっているところまで
約５０メートルです。

使用したのは３５０３。
今朝ＵＰしたピットに入っていた３５０４と同じ時に
豊橋に来た車両です。
※３５００形を使用したのは日本路面電車同好会のリクエスト。
　以前、同会で行った運転体験時の形式とは
　別の形式をお願いしたそうです。贅沢の極み！？

さて、距離は５０メートル。
正直、この写真を撮った時点では「簡単」だろうと
思っていたことを先に告白しておきます。
（豊橋鉄道の皆さん、他の参加者の皆さん申し訳ありません）
また、「１００メートルくらいは欲しいよね。」などと
勝手に思っていたりもしていました。

私の体験運転まであと５分。
でも、ちょっと緊張し始めている自分がいたりで
やはり「謙虚」に望もうかと誓いを新たにたてたり、
ドキドキそわそわ何とも落ち着かない。
これは年齢とは関係ありませんね、子供と一緒です。
（皆さんにはご理解頂けると確信しております）

追伸１．昨夕ＵＰした「３１０２」の内容で
『豊橋のとも』さんから、貴重なご教示をいただきました。
もしよろしければ、その項の“みんなの書き込み”を
ご覧頂ければ幸いです。

追伸２．既にご存知の方もいるかと思いますが
今週の土・日は「２４時間テレビ」です。
名古屋市営地下鉄名港線「港区役所」駅にほど近い
「ハウジングパークみなと」の募金会場では２９日（日）に
「芸能界鉄道研究会　鉄研」出演者が集結します。
詳しくは「中京テレビＨＰ　鉄研サイト」で。
是非、遊びに来てください。

いきなりディープな写真で申し訳ありません。

全参加者が３班に分かれ、私を含む「２班」は
まずピットの見学をしました。
※１班が運転体験、３班は車庫の見学でした。

車両は元東京都電の３５００形（３５０４）。
平成１１年に豊橋に来た電車です。

当たり前ですが「ヘルメット」を被り、
なおかつ、油がついているところも多いので
それにも注意しつつの見学でした。
※ヘルメットは頭を守ってくれる。実感しました。

この角度というか、そもそもピットに入る機会は
そうそうあることではないので、豊橋鉄道の方から
各パーツの役割りなどの説明を受け、
また質問をしながらの見学タイムでした。
※配管系はけっこう燃えならぬ「萌え」ました。（笑）

何度も書いていますが私は「乗り鉄」です。
本来、ピットというかメカは興味の対象外なのですが
電車を下から見上げていたら
何故か心がほっこりしてきました。
こちら（あちら？）の世界を知ってみようと
思った瞬間でした。