2010年08月28日 17時39分

24時間テレビで3D映像、上映

24時間テレビの募金会場の一つ、
「ハウジングパークみなと」では
今日・明日の2日間、
『芸能界鉄道研究会 鉄研』イベントの一つとして
大井川鐵道・名古屋鉄道の3D映像等を上映しています。

写真は、ミュースカイの「豊田本町」駅、
通過時のシーンの上映中です。

おいでいただいた方には、
研究スタッフが説明していますが
大井川鐵道の3D映像は、2台のカメラで撮影したもの。
一方、名鉄は昨日からこのブログで紹介しています
2つのレンズを持つ1台のカメラで撮影したものです。

2台のカメラで撮影する場合は、
2台のカメラの間隔が、どうしても人間の目の間隔より
広くならざるをえず、撮影を開始するまでに
様々な調整が必要となります。

一方、1台のカメラで撮影する場合も
調整は必要なのですが、それでも作業は激減したそうですし
特に、撮影後の編集時間を大幅に減らせたそうです。

是非、3D上映会場で、その感覚の違い等
現時点での実験的な映像を
楽しんでいただければと思います。
●技術的な話しで申し訳ありません。

明日は、中川家・三根孝彦・木村裕子・南田祐介の
皆さんが「ハウジングパークみなと」に集結します。
皆さんお待ちしております。

2010年08月28日 9時03分

3D撮影の現場から、少し専門的な話で恐縮です

「ハウジングパーク みなと」で本日から上映予定の
名鉄「3D」撮影のパートⅡ。

場所を変えて「神宮前」駅の豊橋・中部国際空港方面
ホームです。(金山方面を狙っています)

「鉄」の方はメカに強いと信じて少し専門的な話しを書きます。

カメラを真正面から撮影した写真がないので
分からないですが、カメラ本体に2つのレンズが
一体となって装着されています。

そして録画方法ですが、何と、右側レンズと
左側レンズの映像を別々のSDカードに録画していきます。
※SDカードは、最近デジカメ等を購入した方には
 馴染みがあると思われます『クラス4』でも対応しており
 所謂プロ用の記録媒体である必要はありません。
※1枚が32ギガとするとHD(ハイビジョン)で約3時間の
 録画が可能です。(右側・左側それぞれ別SDカードで録画)
また、レンズの焦点距離は4.2ミリ~23.5ミリで
35ミリ換算で47.1ミリ~264ミリと
最近のデジタルカメラと比較した場合、
ほとんどワイドは絶望的です。
8月3日に、私の最初の一眼レフの焦点距離50ミリの
話しを書きましたが、殆どその世界です。
レンズのワイド化は今後に期待したいと思っています。
この点について、今回のカメラマン曰く、
放送用で使っているカメラがワイド側に強いので
『撮影手法そのものの見直しが必要かも?』と言っていました。

最近、動画(ビデオ)で鉄道を撮影する方が増えていますが
パナソニックが別売のコンバージョンレンズで3D撮影を
可能とするプロ用ではない一般向け機種の発売を
発表しており、近いうちに「撮り鉄」の名所で
3Dカメラを使う人を見かける時代の到来を予感させます。

難しい話はさておき、今回のカメラマンの一言。
「鉄道を撮影した経験は殆どありませんが、
今回初めて“本格的”に『撮り鉄』に取り組み、
撮り鉄さんたちの1枚にかける気持ちがわかりました。
今後、鉄道撮影があったら私を指名してほしい」でした。

では、朝10時から「ハウジングパークみなと」で
皆さんのお越しをお待ちしてします。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!