稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

快速「そよ風トレイン１１７」２号車
『ウィンディスペース』乗降扉です。

扉は開放され、ここから『そよ風』を取り入れており
飯田線の心地よい風を、心行くまで楽しめそうです。
※飯田線の沿線を知っているから余計にそう思います。

今年は、この電車が運転され始めてからとにかく暑い日が続き
豊橋近辺では“生温かい”というより“熱風”だったでしょうが
新城以北ではさぞかし気持ちよい『そよ風』だった
ことでしょう。
まあ、雨が降ったら降ったら大変だったでしょうが…。

実際に乗っていないので、この扉の場所に立ったら
どんな感じになるのかは分かりませんが一点。
安全対策もあって格子の間隔を狭くとっているのでしょうが
もう少し間隔を広げられないだろうかと見た時は思いました。
※特に上段。

何れにしろトロッコ列車ではなく、
「電車」でトロッコ気分を満喫し“風”を楽しむのは
面白いアイデアと思いますし、
ＪＲ東海にも電車をどうやって活用するかという点で
遊び心を持った人がいるものだと感心しました。
この電車が少しでも飯田線の利用客増、収入増に繋がればと
切に願っています。

既に古い話題で恐縮です。
（書くのを止めようかとも思いましたが書くことにしました）

８月の出来事でしたが、名鉄電車に乗ろうとして
豊橋駅の３番線に急いでいたら
突然、１番線に停車中の快速「そよ風トレイン１１７」が
私の視界に入ってきました。
●この快速の豊橋駅着は１５：０１。全くの偶然でした。

「飯田線秘境駅ツアー」の大ヒットに気をよくして
今や急行「飯田線秘境駅号」も運転される飯田線。
※「秘境駅ツアー」は５月６日からこのブログでも紹介。

ＪＲ東海が、更に思いもよらぬ力技を発揮し、
「鉄」の方に人気の１１７系を大改造した車両を
飯田線に投入してきました。

既に各方面でこの車両は紹介されているので
改めて述べるまでもありませんが私なりに一言。
と言っても、豊橋駅で偶発的に出会っただけであり
しかも車庫に戻る直前で時間も少なく
単に私の印象と思ってください。
●豊橋駅１番線を１５：０６に出ていった。

１）１１７系の改造…目の付け所に拍手。
２）２両目（２号車）のウィンディスペース
　　…木製ベンチは、なかなか良いと思うものの
　　　ベンチの枠にもう一工夫あればなお良かった。
３）指定席部分の広大なテーブル。
　　…日本でこれほど大きな座席間テーブルを
　　　見たことがあっただろうかと言いたくなるほどで
　　　お弁当を広げても、十分な余裕があり
　　　これは花丸をあげたいと思った。
　　　全席指定で、かつ「ゆったり」を楽しむ電車は
　　　かくあるべし！