2010年09月25日 21時03分
東武鉄道の乗りつぶしの後編です。
※写真は佐野線葛生駅。
１）伊勢崎線：伊勢崎発：１５：２１⇒太田着１５：４６
２）小泉線：太田発１６：２３⇒東小泉着１６：３１
３）小泉線：東小泉発１６：３３⇒西小泉着１６：３７
４）小泉線：西小泉発１６：４３⇒館林着１７：０１
５）佐野線：館林発１７：０９⇒葛生着１７：４４
（帰路）
１）葛生発１８：０９⇒館林着１８：４６
２）館林発１９：０５⇒北千住着２０：０５
（りょうもう号に乗車）
こうして並べてみていると幾つか思うところが…。
●基本的に乗り換えは直近の電車なのですが
伊勢崎から太田乗換での小泉線への接続は
恐ろしく不便。
●館林での小泉線から佐野線への接続はＧＯＯＤ。
●私はいつ食事をして、いつトイレに行っているのでしょう。
それはさておきこの後、私は新幹線で名古屋に
戻りました。
翌日は日曜日。でも私には仕事が…。
昭和５５年４月７日（月）、
北陸自動車道の敦賀ＩＣ～米原ＪＣＴ間が開通し
その開通記念特番の取材のため。
今思えばとても懐かしい思い出ですが
まだ高速道路の開通が地方の鉄道路線を
完膚（かんぷ）無きまでに打ちのめすまでには
至っていないもののその兆しが見え始めていた
時代と記憶しています。
