2010年09月26日 8時06分
私は「乗り鉄」の時に使用した乗車券類を
アルバムに貼っていました。
（今はやっていませんが…）
左上の乗車券は見にくいですが
伊勢崎～２３０円区間（軟券）。多分西小泉まで。
右上は西小泉から葛生まで乗った２６０円の乗車券（？）。
左下が葛生から北千住までの５８０円の乗車券。
右下が「りょうもう２８号」の急行券で
館林から６１キロ以上区間用の６００円のものです。
因みに指定席は２号車４２番です。
（運賃・料金が時代を映しています）
この時代にはまだ硬券の乗車券が普通にあったんですね。
それと「りょうもう号」の急行券が
乗車券サイズの硬券で、日付と号車がスタンプで
かつ席番が手書きというのも思わぬ発見をした気分です。
またいつかここに書いたことを忘れて再度書きそうですが
当時の『乗り鉄』に必須の鉄道（電車）の時刻は、
交通公社発行の「時刻表」だけが唯一の手がかりと言っても
過言ではありませんでした。
ところが私鉄の全駅・全列車の時刻などは掲載されておらず
この東武鉄道の乗りつぶしにしても
思いっきり“行き当たりばったり”で
それでも各区間の所要時間だけは「時刻表」でわかるので
それであたりをつけながら乗っていたと記憶しています。
はっきり言って、とまでは言い切れませんが
葛生まで乗りに行き、もしも最終の新幹線に乗り遅れたら
多分、『大垣夜行』で帰る位の覚悟はしていたと思われます。
