2010年10月26日 18時02分
写真は、大阪万博の足として“大活躍”した
『北大阪急行電鉄』です。
写真は昼間ですが、乗ったのは「万博の夜景」も
堪能した後でした。
※帰りはこの電車で新大阪に出て、
そこから新幹線に乗りました。（の、はずです。）
実は、この「乗車記録」は何と私のデータベースには
入っていません。
その頃、『乗りつぶし』は全く意識していませんでしたが
鉄道にちょっと遠くまで乗った場合は、
一応記録としてメモを残していました。
※昭和４４年８月２８日から記録あり。
このブログでは３月９日にＵＰした中で触れています。
ところが、この大阪万博行きは全く記録がありません。
交通機関の混み方が半端でなかったのと
「鉄」ではない同級生と一緒だったことが敗因（？）ではなく、
多分、『大阪万博に行った』という事実の重みの方が
大きかったということでしょう。
今、当時のことを思い出しながらこのブログを書いていますが
ひょっとすると、高校生の時より今の方が
「鉄」に対する執着があるような気もしています。
廃線になった「万国博中央口」～「千里中央」の
記録を取り戻したいと願う今日の私でした。
（ＰＳ．）
この日発行された『往復』『無効／名古屋』の印が押された
「名古屋～摂津富田・千里丘」の乗車券が
手元にポツンと残っています。
新幹線で帰った記憶はあるので、車内で清算？
