2010年10月26日 8時08分

大阪万博の足、モノレール。

上海万博が今月末で閉幕します。
入場者数が大阪万博の6421万人を越えたのが今月16日。
それもつかの間、7000万人も越えてしまいました。
凄いですね。

そこでちょっと日本の万博の話しを…。
●写真は、1970年(昭和45年)に開催された大阪万博で
 入場者の足として活躍したモノレールです。

私が大阪万博に行ったのは8月27日。
高校1年生だった私は、家の比較的近かった同級生と
その妹の3人連れで出かけました。

「鉄」としての行動ではなかったため
写真もなければ、乗車記録も残っておらず
ここからは“記憶”です。(参照;当時の時刻表)

名古屋発7:30 401M/急行「比叡1号」
京都着9:31
京都発9:37 749M
茨木着10:00
ここまではの記憶は間違いありません。自信あり!!
そこからバスで万博会場へ。
※東海道線の快速は、万博がきっかけで茨木に
 停車するようなり、話題になっていました。

モノレールは撮影しましたが…、確か乗っていません。
しかも写真はこれ1枚です。
当時、大量『輸送機関』としてのモノレールは
「東京モノレール」がありましたが
中学校の修学旅行で東京へ行った時、
羽田空港の見学があったにも関わらず
モノレールを見ておらず、私にとっては初めてみる
観光施設以外のモノレールでした。
(名古屋の人限定…東山公園のモノレールは乗っていました)

今思えば「乗っておけば良かった」の一言に尽きますが
その時はどうやってお目当てのパビリオンを
効率よく回るかしか頭に無く、
そこまで気が回っていませんでした。

その時一緒だった同級生とは
もう何年会っていないのでしょうか?
年賀状のやり取りだけは今も続いていますが…。

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!