稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

今週水曜日に今年度の運転を終えた「ＳＬニセコ号」ですが、
車内で『当日』使用した「ナンバープレート」「サボ」
「エンブレム」「車票」などなどの販売をしていました。
※写真の「ヘッドマーク」は販売の対象外。
※この件、ご存知の方も多いと思いますがお許し下さい。

因みに「Ｃ１１　１７１」のナンバープレートは
限定１枚￥５８，０００．－。
「ＳＬニセコ　１０周年記念」サボは
２種類合わせて限定８枚で１枚￥３，０００．－。
値段はまあ、納得の線でしょう。

これらを購入する権利は、下りの「ＳＬニセコ号」に
札幌駅まで乗車しないともらえません。
なおかつ、小樽駅到着までに申し込みをし、
応募者多数の場合は抽選です。
ただ、下り「ＳＬニセコ号」に札幌まで乗るかどうかは
思案の為所（しどころ）です。
下り列車の小樽駅到着は１６：５２で発車は１７：４２。
そしてＤＬ牽引で札幌駅到着は１８：２９と
時間に相当余裕があるか、そもそも最終的には
例えば「ナンバープレート」を買う気満々で望まないと
私なんぞは乗るのに躊躇してしまいます。
まあ、上り列車に乗ったからそういうことになるのですが
それでもこの時期、小樽からは闇の中の運転で
景色は楽しめません。

例えば「Ｃ１１　１７１」のナンバープレートは
“レプリカ”なら、ＪＲ北海道の通信販売で購入可能です。
『使用済み』だからこそ価値があるのですが
私は、この『使用済み』と『箱館ハイカラ號』を
天秤にかけ、結局後者を選びました。
●流石にナンバープレートは値段的に無理にしても
　サボと携帯ダイヤには心惹かれました…。

購入代金は無視したとして
皆さんならどちらを選択されますが？

（追記）
購入代金は現金だそうで、また持ち帰りが原則ですが
「ナンバープレート」だけは取り外した後、
梱包して宅配便で送ってくれるとのことでした。
もっとも「持って帰れます」といわれても重すぎます。

（お詫び）
１１月１日にＵＰした「ＳＬニセコ号に乗りました」の中で
『箱館ハイカラ號』の『箱館』を『函館』と書いていました。
このブログを書いていて「ンッ」と思い、
見直してみてミスを発見し修正しました。お詫びいたします。

この写真、「ＳＬニセコ号」ニセコ駅に到着と言ったら
多分信じてもらえると思いますが
本当はニセコ駅発１３：０８の札幌行の
「ＳＬニセコ号」です。
『Ｃ１１　１７１』はＤＥ１５が牽く４両の客車の
さらに後ろにぶら下がっている状態です。
※くどいようですが、Ｃ１１が最後尾です。
※まあ、一番手前のポイントの向きでバレバレですね。

蘭越から倶知安まではこの状態で走り
倶知安でＣ１１とＤＥ１５の位置を入れ替え
逆向きながらＣ１１が先頭を走ります。

まあ、この写真は乗り鉄の細やかな抵抗と
いったところでしょうか？
※「昼食」と「温泉」の合間に撮影しました。
　１３時頃、駅ホームに入った理由はこれ。

ところで、この写真を撮影をしている時に
私と似たような服装、つまりネクタイもＯＫなブレザーに
スラックスという出立ち（いでたち）のサラリーマン風の人が
やはりこの列車を撮影していました。
この方とは目が合い、互いの存在を確認していますので
向こうもきっと私のことをこう思っていたでしょう。
「出張帰りかな？」と。