稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

平成２２年１０月３１日（日）、
湯の川温泉の宿を８時４０分に出て
まずは「湯の川」停留所まで歩き、
そこで「箱館ハイカラ號」（車番３９号）の到着を待ちました。

暫くすると「駒場車庫前」発「湯の川」行きの
「箱館ハイカラ號」が午前９時過ぎに姿を現し、
函館市電の主力７００形（７１５）との２ショットをパチリ。
●撮影場所は、「湯の川」停留所直近。

こうして比べると、「箱館ハイカラ號」の方が、
背が高く細面、全長も短そうでこじんまりと見えます。
●「湯の川」停留所は、電車１両分の長さしかないため、
　７１５号「谷地頭」行きの出発を待ち、
　この後、徐（おもむろ）に「湯の川」停留所に
　入っていきました。

（「箱館ハイカラ号」諸元表）
●定員…３３人（７１０形の約１／３）
　⇒やはり少ないですね。
●全長…９，７０６ミリ（７１０形の約４／５）
　⇒単車の割にはボギー車と比べ、意外と長い印象。
●全幅…２，２８６ミリ（７１０形より５６ミリ狭い）
　⇒運転台部分が細いのですが、
　　客室部分は外側に膨らんでいるためか、
　　７１０形と少ししか違わないのは意外。
●全高…３，７５０ミリ（他の車両より５０ミリ高い）
　⇒２重屋根だから高く見えるのかな？

ところで１３７２ミリという珍しいゲージを
東京以外で楽しめるのは函館だけなのですが
「３９号」を見ていて、車体幅に比して
線路が広く見えたのは気のせいでしょうか？

平成２２年１０月３０日（土）、
函館駅に降り立った私は、
まっすぐ宿に入らず、夜景を見に函館山を目指しました。
※写真は１７：３３頃撮影しました。

函館駅前からは１７：００発の循環バス『レクサ元町』に乗車。
このバス、函館駅から「ロープウェイ乗り場」を目指す場合、
一番歩かなくて良い選択肢なのですが、
直行ではないので少々時間がかかります。
しかしその分、函館市内の主な名所をグルッと一周していくので
今、函館にどんな観光名所があるのかよく分かりました。
それにしても私の知っている昭和の時代とは違って
どれだけ新しい施設が増えたかは驚きでした。
（平成１４年は市内観光をしていません）

話しを函館山の夜景に戻しますが、
ロープウェイは待ち時間なし。
何故なら、時刻表記載の時間とは関係なく、
ひたすらピストン運転だったからです。
つまり、そうでなけれ捌けないほどのお客さんがいたからです。
（下り乗車時、夜景の見える麓側に陣取るのは大変です）
多分、函館にその時間滞在している観光客の殆どが
ここ函館山を目指していると思ったほど。

さて「夜景」を見て一言。「美しい」。
それ以上に形容する言葉が見つかりません。
※ナポリ・香港と合わせて“世界３大夜景”だそうですが
　少なくとも神戸の夜景とは張り合えそうです。

最近、「鉄」で出かけていると、こうした一般的な観光地には
行って楽しむどころか、足を向けることすらありませんが
今回だけは、「行って」「見て」本当に良かったと思います。
皆さん、たまには観光も良いですよ。（自戒の念を込め）

夜景を堪能した後、「十字街」から市電に乗車し、
「湯の川温泉」へ。
１泊２食、源泉かけ流し温泉付きで６８００円の宿は…、
はっきり言って泊まって良かった！
●朝食にはお約束の「イカそうめん」もありました。