稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

昭和４７年（１９７２年）２月２９日火曜日、
この日を最後に、ついに名古屋駅前から市電が消えました。
●写真は、正にその日の名古屋駅前で撮影。

函館市電の話しを書いている時に、
「そう言えば函館の市電も随分短くなったもんだなあ」
「全線乗るのに半日がかりだったのが、１時間半あれば十分」
などなど感傷に浸りつつ
全廃された名古屋市電のことをつらつらと考えていました。

昭和４７年２月２９日に廃止になったのは
１）浄心～名古屋駅前～鶴舞公園
２）稲葉地～笹島
３）東新町～堀田駅前

写真は、名鉄百貨店の屋上から、
電車とその電車の左側にある「青年の像」との２ショットを
狙ったものです。
※名古屋（名古屋駅）のシンボルだった「青年の像」は
　桜通線の工事を行うため、名城公園に移設されました。
　興味のある方は一度お出かけ下さい。
　また、右手に持っている「モノ」で、
　東西南北の方角が分かるようになっていたのも思い出です。
　きっと名古屋駅にはもう戻ってこないんだろうなぁ・・・。

ところで写っている電車ですが、
「おでこ」の方向幕の両サイドの通気口、ドアガラスの真ん中に
桟（さん）が入っていることから１５５０形。
かつ、「サヨナラ電車」装飾であることから
１５５５ではなかったかと推察されます。
※トンボブックス「名古屋の市電と街並み」１９９頁の
　記述を参照しています。

今となっては遠い昔の話しですね。

ところで、この日は火曜日の平日ですが
私は学校をサボって撮影していたわけではなく
当時、高校卒業を控えて授業が無かったかと記憶しています。

写真は平成１６年６月５日の「新八代」駅です。
新幹線「つばめ」と在来線「リレーつばめ」の
同一ホーム乗換を見られるのも殆どカウントダウン状態ですね。

ところで昨日、朝日新聞のネット版を見ていたら
ＪＲ九州が「九州新幹線全線開業」記念試乗会を
行うとの記事を見つけました。

早速、ＪＲ九州のＨＰをポチッ。
ありました。２０１１年３月１２日開業に因み
『１１，３１２名様』募集で、ネット受付となっていたので
早速申し込みをしました。
●ミーハーですいません。しかも“一人”の申し込みです。

日程は２月２６日（土）もしくは２７日（日）のどちらかで、
なおかつ『博多』⇒『熊本』もしくは『熊本』⇒『博多』の
片道となっていました。

ただ、８月３０日にＵＰした
「遅まきながら、祝！！名鉄知多新線開通３０周年！」でも
書いた通りですが、「乗り鉄」の私としては、
開業前の乗車は「乗った」というカウントに入れないので
今回、当選したとしてももう一度乗ることになりますし
そもそも、カウントしたとしても『熊本』⇒『新八代』は
未乗のまま残ってしまいます。
何れにしろ再度の九州詣は必須なのです。

ではなぜ「応募するのか？」ということですが、
“開業前に乗ってみたい”の一言につきます。
何の理屈もありません。
私の家族はともかく、
皆さんには分かってもらえると信じています。