稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

奥羽本線川部駅停車中に撮影した「ＨＢ－Ｅ３００系」の
運転台です。

真ん中にあるタッチパネル式のモニターで
車両全体の各種機器の動作の確認や電気系統のチェックなどの
コントロールをしているようです。

実はこの列車、何らかのトラブルを抱えながらの運転で
ＪＲの電気関係の技師らしき方が２名、
運転席他で作業されていました。
最初は何事か分からなかったのですが
たまたま１号車のトイレの見学に行った時、
正面というか便座の上にあるボックスの蓋が開いており、
中の電気系統の機器が剥き出し。
かつ蓋がブラブラしていたので利用者に“危険”ではないかと
思って車掌さんに伝えたところ、
「走行や車内設備に影響はないのですが、電気系統のトラブルで
蓋の鍵を開けて作業をしています。ご迷惑をかけます」
とのことでした。
※運転席のモニターをたまたま見ていたら
　３号車のトイレに「故障」の表示が…。
　実際に故障していた雰囲気はなかったのですが。
　それより、「こんな風に表示されるんだ…」という方が
　個人的には興味津々でした。

車掌さんの話しやＪＲの方達の動きから
どうやら、タッチパネル式モニターに
『故障がないのに表示』の現象があったのではと
推察されました。

何れにしろ、「新青森」～「弘前」間で解決したようです。
※写真のモニターに「故障」の表示はありません。

新製車両にありがちな初期不良かもしれませんが
「ハイブリッド」は既に小海線で走っており、
「ＨＢ－Ｅ３００系」をとっても長野で１０月から走っており、
何が原因でどんな故障だったのでしょう？

１２月３日の「シドニー路面電車博物館」の話しの時にも
書きましたが、電子機器の扱いはやはり難しそうです。

ＨＢ－Ｅ３００系展望室からの前面パノラマです。
私は、平成１６年８月８日にキハ４８形の
「リゾートしらかみ」に乗車し、前面展望を楽しんでいますが
それに比べ、乗務員室の前面ガラスの下端が広がり、
その眺望の良さは「一日の長あり」でした。

写真は８：３４頃、「新青森」駅のお隣「津軽新城」駅での
ＥＦ８１１０４号機の牽く『トワイライトエクスプレス』との
「交換」です・・・。
と、書いていたら社内の「鉄」の方がこの写真を見て一言。
『「日本海」ですね。最近、トワイライト色のＥＦ８１が
「日本海」を牽く事が多いみたいですよ。
ピンクの“８１”の方が珍しいという話しもあります。
このサイズでもヘッドマークで分かりますよね。』と
言われてしまいました。その通りです。ハイッ。
※この話しを自分の言葉で書くつもりだったのですが
　言われてしまったので事実をそのまま書いています。残念。

もともとこの写真は最初から狙っていたわけではなく
たまたま「新青森」駅の下り列車の電光表示に
「日本海」が出ていて、到着時間から逆算で「津軽新城」で
交換だろうと思い、待ち構えていたものです。

とはいうもののこの場所でこの写真を撮っていたのは
何故か私だけ。皆さん、こういう「交換」には興味が無い？
さて私の座っている場所は、展望室の乗務員室の直ぐ後ろで
私の右側にもう一人座っていました。
その方の迷惑にならないように注意しつつパチリ。
この表現で、展望室の雰囲気が何となく
伝わりましたでしょうか。