稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

今日、ＪＲ九州が平成２３年３月１２日（土）の
ダイヤ改正を発表しました。

当然、その中身は「九州新幹線全線開業」が中心であり
まあ、これが全てと言っても過言ではありません。

その内容は鉄道雑誌のみならず、一般のテレビ・新聞等でも
詳しく報道されるでしょうからそちらでご確認頂ければ
良いのですが…。

私が気になったのは、「８００系」のデザイン変更。
これも今日付けでＪＲ九州のＨＰにさりげなく出ていたのですが
『８００系新幹線は、全線開業後に「つばめ」や「さくら」として
運行いたします。そのため、現在、車体に標記されている
「つばめ」「ＴＳＵＢＡＭＥ」標記を・・・変更します。
平成２３年１月より順次・・・。』とありました。

ということはこの写真で言えばセンターの
「つばめ　ＴＳＵＢＡＭＥ」のロゴデザイン、
更にいうと乗務員ドアの向こう側の“カッコいい”ツバメの
デザインもあと少しで見納めということ。

九州新幹線全線開業時に、列車の名称が増えるので
「このマークは無くなるんだろうなぁ」と
予想していたとは言え、やはり残念でなりません。
写真には写っていませんが、特に先頭車の先端の“つばめ”の
マークや、赤いラインから繋がって飛翔する“つばめ”は
私はＪＲ九州らしさの象徴であるとまで思っていたので
この現実は受け入れ難いものがあります。

サイドの大きな「表示」が新しいロゴに切り替わるのは
止むを得ないとして、現有車両については
それ以外を残してほしいと切に願っています。

名古屋市営地下鉄桜通線では
「ホームドア」（可動式ホーム柵）の工事が進んでいます。
※「ホームドア」の方が私には馴染みがいいですね。

写真は「高岳駅」で撮影したものですが
ゼブラ模様の中の「段差あり　足元注意」の文字が
如何にも工事進捗中の雰囲気を醸し出しています。
（「醸し出す」ようなモノではナイと一人突っ込み）

今回この写真をＵＰしたのはある理由から。
表示が１枚独立と２枚隣り合わせの２種類ありますが、
これが場所によりその位置が異なるのです。
パターン１）一枚づつ独立
パターン２）写真の中村区役所側が１枚、野並側が２枚
パターン３）中村区役所側が２枚、野並側が１枚
しかも、この３つのパターンはある一定のルールが
あるようで、例えばパターン１）は車両の連結部分で
見かけました。

ここ高岳駅のホームドアは、年明けの２月２７日に設置され
３月５日に使用開始となっています。
今のこの状態からどのように進捗するかはよく分かりませんが
東京メトロ「丸の内線」のホームドア工事も
こんな感じで進んでいったのでしょうか？

何れにしろ、「中村区役所駅」の１月２２日使用開始から
順番に野並方面に設置駅が伸びていきますが
ＡＴＯ（自動列車運転装置）運行でない他路線に拡がるには
まだまだ時間がかかり、名城線・名港線の設置予定が
平成３２年度と聞いたときは、『新線建設』並みの時間と
感じずにはいられませんでした。
※２０００形の車両更新時期に合わせるのかな？
必要度と工費等とのバランスの問題なのでしょうが…。

以上、本日は「暇人」の戯言で失礼しました。