稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

かようにして私は写真の「ＥＦ６３形機関車運転体験証明書」を
ＧＥＴしました。
※「ＧＥＴ」なる言葉を久しぶりに使いました。
　結構新鮮な気分です。

そんなことはともあれ、これで晴れて「機関士見習い」には
なれました。ちょっと嬉しかったのは事実です。

これを提示すると、ここ「碓氷峠鉄道文化むら」に
『ＥＦ６３形』の運転体験時に訪問した際は
「入場料」（大人５００円）が不要になります。
ただ、これを忘れると“本人証明”するものが
全くありませんので、入場のみならず運転体験できなくなる
ことも考えられ、相当に注意が必要そうです。

ここに来る時は、家を出る際、荷物の中に『証明書』『制帽』
『軍手』が入っているかを、何度も“指差呼称”をする必要性が
ありそうですね。
※『制帽』は、受講料に含まれています。
※“指差呼称”（ゆびさしこしょう）は何か正式な呼び方が
あるのでしょうか？“指差喚呼”（ゆびさしかんこ）というのも
聞いたことがあります。
このブログを始めて、「これってこんな言い方で良かったっけ」
とか思うことが多くなりました。

話しを戻して、何故こんなことをあえて書いているか…。
実は私は、「碓氷峠鉄道文化むら」からもらったＥ－Ｍａｉｌに
“受講の際の携行品”として、『顔写真』『軍手』が
書いてあったにも係わらず、家の机の上に忘れて出かけ
講習会の担当者の方にすっかり迷惑をかけてしまいました。
お恥ずかしい限りですが、この場所をお借りして
改めて“文化むら”の皆様にお詫びいたします。

午前中の学科講習を終え、いよいよ午後の実技講習です。

殆ど運転らしい運転はしないとわかっていても
「ＥＦ６３　１１」とのご対面ともなれば
緊張感が一気に高まります。

参加者の皆さんも落ち着かない様子でした。
ところで、ここから先、実技講習を終えるまで
私はあまり写真を撮っていませんし、
そもそも車内の私が写っている写真は一枚もありません。

そんな雰囲気すらなかったのは事実です。
所詮「遊び」なのだから…、私は「お客」なのだから
『自由にさせてよ』とは口が裂けても言えるような
雰囲気ではありませんでした。

なぜなら、慣れてしまえば簡単なことかもしれませんが
過去、私の数少ない体験運転の中でも
間違いなく“覚える”必要がある操作が圧倒的に多く
とても心の余裕がありませんでした。

かくして講習の時間は終了し、
実はこの日の講習の中で一番緊張したかもしれない
「修了テスト」です。
まあ、無事に通った訳ですが
多分、受講者全員が間違いなく合格するであろうとは
思いつつも、学科・実技の講習をある程度は真面目に
受けていないとＯＵＴな内容でした。