稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

モノレールには写真の「トークン」を購入し乗車します。
※トークン⇒乗車券代わりのコイン。
●１乗車Ａ＄４．８（１Ａ＄８０円換算で３８０円強）。

基本、自動券売機（という言葉は似合いませんが…）での
購入ですが、各駅には駅員さんが常駐しており、
小銭が無い場合でも、日本の様に硬貨への『両替』ではなく、
そのまま窓口で発券してくれます。
＊自動改札が「トークン」専用のため、
　窓口でも「トークン」を渡されます。

「TNT DARLING HARBOUR MONORAIL 1988」の文字と
走行中の「モノレール」の図柄の刻印が見て取れますが、
多分、開業時から使っているのでしょうね。
私は乗車の際、決して安くは無かったこともあり、
乗車とは別の記念での購入は止めましたが、
観光地の『記念コイン』の雰囲気がバリバリで、
今は、「買っておけば良かった」と少々後悔しています。
●自作でキーホルダーにしても良かったカナ？と思っています。

さて、この運賃が高いか安いかですが、
まず言えるのは、気軽に乗れる料金でないことだけは確かです。
しかし、乗客の大多数を占めるのは観光客で、
地元の人が移動の手段として利用するシーンは
殆ど見かけませんでした。
そう考えればこの運賃、
遊園地の“ライド・アトラクション”程度とも言え、
それプラス主な観光地を繋いでいる利便性を考えれば、
重宝に使えることは間違いなく、
まあ『そんなもんかな』という気がしないでもないです。

シドニーの街の中心地を走る「シドニー・メトロ・モノレール｣。『ライトレール』と同じく「Metro Transport Sydney」の所有で
一般的には「シドニー・モノレール」と呼ばれています。

何となくと言っては失礼かも？ですが、
名古屋の東山動物園にある「スカイビュートレイン」を
スケールアップして、公共交通機関レベルまで
引き上げた感じと言ったら分かって頂けますでしょうか？
デザインも似ていますし、各車両間で通り抜けが出来ないのも
同じですね。
また１両の車体長が短いという共通点もあります。
何より、走っている姿を直（じか）に見ると驚くほど
オーバーラップします。
兎にも角にも“可愛らしさ”全開！
遊園地のアトラクション的な“乗り物”です。

一方、大きな違いは『シドニーモノレール』が７両編成で、
「スカイビュートレイン」は確か５両（？）編成ということ位。
（私は、どうしても“似ている”と結論付けたいらしい）

（シドニー・モノレールの概要）
●開業…１９８８年（昭和６３年）
●路線長…３．６キロ（環状線）
●駅の数…７駅
●一周に要する時間…１５分
●運転日…クリスマスを除く毎日
　　　　　※クリスマスに休業するのがオーストラリアらしい。
●運転時間…月～金：午前７時～午後１０時
　　　　　　土～日：午前８時～午後１０時
●運転間隔…５分毎
●運行…単線の一方通行。
　　　　名古屋風（名城線）に言えば左回り（反時計回り）。
●年間乗降客数…約４００万人