2011年01月09日 9時00分

ZIGZAG RAILWAY(2)「ジグザグ」駅到着。

シドニー・セントラル駅から2時間39分の11時03分、
『ジグザグレイルウェイ』のある『ジグザグ』駅に到着。
4両編成の電車から降りたのは私一人でした。

この駅の周囲に民家は見当たらず、
『ジグザグレイルウェイ』のためにある駅と言っても
過言ではない!というより“専用駅”そのものでした。

さて電車はダブルデッカーで、私は2階席に座り、
「ゆったりと短い鉄道の旅を楽しみました」と
乗車前は書くつもりだったのですが、
この線はこのブログで12月4日からUPした
世界遺産「ブルーマウンテンズ」への足でもあり
下車駅の「Katoomba(カトゥーンバ)」着10:19までは
立つ人はいなかったものの思いの他乗客は多く、
『ローカル」』線の旅とまではいきませんでした。
そうそう、“親切なオーストラリア人”というのは
本当にどこにでもいて、この車内でも一人旅の日本人の
中年オヤジが珍しいのか話しかけられ、
「ジグザグレイルウェイは面白い」と言いながら
「10のトンネルを通るとジグザグ」等と目的地の情報を
教えてもらった上に、周辺の地図を頂きました。(多謝)

この線、そう言えば書き忘れていましたが
「Blue Mountains Line(ブルーマウンテンズ線)」といい
例えるなら東京の近郊電車と言ったところでしょうか?
東京からの東海道線なら横浜までの「国電区間」
(古い表現をお許し下さい)は“快速”で突っ走り、
そこから先は折り返し列車のある駅を通り、
段々運転本数が減っていく・・・。
ブルーマウンテンズ線もそんな線で、
シドニーを出る時は15分~60分間隔ですが、
電車の終点である「リスゴー」まで直通するのは
日中ですと2時間に1本しかありませんでした。

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!