2011年01月30日 9時13分
能勢電鉄の「妙見ケーブル」です。
このケーブルの終点から更にリフトを乗り継いだ先にある
「能勢妙見山」への参拝の足として昭和３５年から
能勢電鉄の路線として運営されています。
●昨年は、妙見ケーブル再開５０周年でした。
※写真では、路線の全景は見えていますが
ケーブルカーが米粒で申し訳ありません。
ところでこのケーブルの線名は『鉄道要覧』には記載されていません。
一方で、能勢電鉄の公式ＨＰの“会社概要”には『鋼索線』と
記載されているので、線名という意味では「妙見ケーブル」ではなく
やはり『鋼索線』が線名なのでしょう。
この点は「Wikipeia」でも触れられています。
これと言った特徴はあまり感じないケーブルで、
「黒川駅」～「ケーブル山上駅」間、０．６キロを
５分ほど結んでいます。
あっ、一つだけ大きな特徴が…。
軌間が広軌の１，４３５ミリで、
日本のケーブルカーでは「伊豆箱根鉄道／十国鋼索線」と
ここの２箇所だけの珍しいゲージです。（間違いないはず）
私が乗車したのは、平成１５年１２月１４日（日）で
このケーブルに乗るため、私は能勢電鉄の終点「妙見口駅」から
１５分ほどの道程（みちのり）を歩きました。
バスもあるのですが、本数が少なくこの選択をしました。
「黒川駅」発１２：００
「ケーブル山上駅」着１２：０５
話しをややこしくして申し訳ありませんが
この日は、この妙見ケーブルに乗車した後、
摩耶ケーブル～六甲ケーブルの順番で乗車しています。
ところで、乗車日にご注目！
ここで“ピン”と来た方は相当の「ケーブルカー通」です。
実は、今年度は１２月６日から３月１６日まで、年末年始や
能勢妙見山の行事がある２月１１日を除いて冬季休業中なのです。
いつからこの『冬季休業』が始まったのかは知らないのですが
やはり正式名称『無漏山眞如寺境外（けいがい）仏堂能勢妙見山』への
冬場の参拝客の減少しているのでしょう。
とにかく、次にこのケーブルに乗れる日は２月１１日です。
