2011年02月01日 18時01分

桜通線の「可動式ホーム柵」使用開始。

名古屋市営地下鉄桜通線「中村区役所駅」に
上飯田線に続く「可動式ホーム柵」が設置されました。
※写真は、電車到着時で「ホーム柵」はまだ閉じた状態です。

1月22日からの稼動なので、既にご覧になった方も
多いとは思いますが、私も遅まきながら見学してきました。

これから「名古屋駅」(2月5日)、
「国際センター駅」(2月12日)と続き、
以下「車道駅」(3月12日)までは毎週土曜日に使用を開始し、
徳重延長の3月27日を挟んで、
4月16日の「今池駅」から再スタートし、
断続的に7月16日までかかって「野並駅」まで
使用駅が増えていきます。

桜通線はATOで運行しているので車両や地上電気設備に
新たな設備投資が必要ないこともあって名古屋市営地下鉄では
早い時期での設置となったものですが
それでも総事業費は19億円となっています。

乗客の安全のためではありますが、経費は掛かるものですね。
私としては、この「ホーム柵」が
『安全な市営交通』というイメージに繋がることで乗客が増え
設置費用が地下鉄の収支悪化の要因にならないことを願っていますが
そう簡単にことが進むことはないのでしょう。

PS)この写真、覚えておいてもらえませんか?
   明日の夕方UPする写真と比較してほしいと思っています。

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!