2011年02月18日 18時07分
「阿下喜駅」停車中の『２７２＋１４７＋１７２』です。
「西桑名駅」発１１：２０の電車は、「楚原駅」を出た後、
『土木学会選奨土木遺産』である
“ねじり橋”と“めがね橋”の２つの橋を渡り、
「阿下喜駅」に定刻の１２：２０到着。
途中、時速２５キロの制限も見受けられるなど、
７６２ミリの軌道であっても“急なカーブ”が散見され、
駅以外では停車しない『鉄道』の良さが生かしきれているとは思えない
北勢線であることを改めて認識しました。
存続に向けて、鉄道会社＋地元のタッグが組まれていますが、
このスピードのレベルでは、
決して“明るい”とは言い難いと感じたのもウソではありません。
ところで“ねじり橋”と“めがね橋”の２つの橋がそんなに価値があるとは、
今回、三岐鉄道のＨＰで確認するまで知りませんでした。
ここのところ、『産業遺産』として鉄道施設を見直す傾向が
あると感じていますが、
「鉄道」の世界が広がっているというか、
認められるのは嬉しい限りですね。
さて、北勢線の手前に何やら怪しい線路とターンテーブルがありますが、
「軽便鉄道博物館」の線路で、次回の公開日は『２月２０日』、
その次は『３月６日』となっていました。
（原則、第１、第３日曜日での公開のように見受けられました）
一風変わった線路レイアウトもあるので、
開館日の再訪を『いずれ・・・』と思いつつこの駅を後にしました。
