稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

「西藤原駅」には３両の車両が保存されています。
上段の写真がそれです。

先頭から、蒸気機関車「１０２号」。
２両目はディーゼル機関車「ＤＢ２５号」。
３両目が電気機関車「５０２号（いぶき号）」です。

それぞれに歴史があり、その詳細を記した説明板が
各車両ごとにありますので、
是非、「西藤原駅」まで“電車”で来て、内容をご確認下さい。
でも、それではあまりにつれないので、各車ワンポイントのみ。

●「１０２号」…元々、ここ「三岐線」で働いていたが、
　その後、他社で活躍した後、『三岐鉄道』の「開業７０周年」
　（平成１３年）を機会に里帰り。
●「ＤＢ２５号」…『三岐鉄道』で働いたことは無かったが、
　関連会社の名古屋の『三岐通運』で働いていたのが縁で、ここに来た。
●「５０２号」…中部国際空港の埋立土砂輸送のために
　三岐鉄道にやってきた。「いぶき」の名前は前任地ゆかり？

さてさて、３両の保存車両とゆっくりと対面した後、
私は「西藤原駅」発１４：１３、
「近鉄富田駅」１４：５７の乗客になりました。

と、ここまで書いていて、そう言えば「三岐線」の
現役電車の写真ってまだ出していないことに気付いたので
今回は２段積みの写真に後から思いついてしたのですが、
下段の写真は、「西藤原駅」に到着直前の、
折り返しで私が乗った電車です。（１０１＋１０２）

「三岐鉄道三岐線」の終点、「西藤原駅」です。

終点といっても大きな町があるわけでもなく、
また、貨物列車の終点は２つ手前の「東藤原駅」で、
この駅の立地等で取り立てて何かということはありません。

さて私は１３：３６分に到着した電車を降り、
そのまま折り返さずに、一本遅い電車に乗ることにして
駅を探検しました。（大袈裟ですね。反省！）

実は平成１５年１０月１９日にも私は車でこの駅に来ており、
ここ「西藤原駅」に展示してある車両群（と言っても３両ですが）や
「ウィステリア鉄道」が走る光景を楽しみ
（大人が一人で乗るのは憚られる・・・）、
その後、「三岐線」の「丹生川駅」に隣接する
『貨物鉄道博物館』に行っています。
ただ、その時は、何も考えずに写真を撮っており、
殆どの写真にＵＰで人が写っていたりでこのブログでは使えません。

この愛らしい駅舎もかって撮影した写真は使えず、
今回、資料用に撮影し直しました。
駅舎右側の緑色の蒸気機関車風建屋には「Ｃ１１　１」、
左側のエンジ色というかオレンジ色の蒸気機関車風建屋には「WISTERIA EXPRESS」のヘッドマークが掛かっています。
どちらにも、本格的な前照灯と煙突がついており、
なかなかスタイリッシュな外観の駅だと思っています。