2011年03月04日 8時29分
名古屋鉄道が今月２６日（土）にダイヤ改正します。
主要駅では「名鉄時刻表Ｎｏ．２５」も発売されていますし、様々なメディアでの報道があったり、
名鉄のＨＰでも掲出されていますので詳しい情報はさておき、
この｢時刻表｣からの話しを少し・・・。
私が見た限りでの話しですが、名鉄で一番長い時間を走る電車は、
平日の本線・伊奈発６：０７の『８５３レ』で、
途中、鳴海から神宮前まで急行となるものの
終着の名鉄岐阜着９：１９で、何と３時間１２分もかかります。
途中駅での優等列車の退避があまりにも多いためこうなるのですが、
とても普通列車で移動しようという気は起きません。
もっとも名鉄サイドも長距離の乗客は、
優等列車への乗り継ぎを前提にしていますし、
乗客も分かっているのでそれでトラブルになることはないのでしょう。
ところで…。何でこんなことを書いているのかというと
先週の「ＺＩＰ－ＦＭ」特番打ち合わせ（？）の際に、
「昭和５０年代の話しだけど、北海道から出てきた人が、東京の京王線で
「新宿」から「高幡不動」（だったと思う）まで、
“各駅停車”で来てビックリした。」という話しが出ていました。
何故？その人は北海道では当時「普通列車（各駅停車）」を除く全列車で
特別料金が必要なため、東京でも同様だと思っていたとのこと。
（多分、実話？）
その話しを聞いた時、当時なら私はありえない話しでは無いと思い
さすればということで今回、長時間運転列車を探してみました。
もう一つ。「名鉄時刻表」を購入された方は『広告』にも注目して下さい。
１２ページには中京テレビの「ゴリ夢中｣があり、
１８５ページには東海ラジオの｢源石和輝モルゲン！！｣があります。
「モルゲン！！」は、源石アナ自らがデザインしており、
全広告の中で、唯一「鉄」っぽいモノになっています。
（「ぽい」というより「そのもの」。絶対に“普通”じゃ無い）
実は、あまりの面白さにこのブログで同広告の写真使用許諾を
本人から取っていたのですが、
やはり実物を見てほしくなりＵＰしませんでした。
是非、「名鉄時刻表」でご確認下さい。
笑えます！！
