稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

「東北地方太平洋沖地震」の被災者の方への支援の輪が
どんどん広がっています。

長崎県長崎市を走る『長崎電気軌道』でも、
車内に募金箱を設置した「がんばれ東北号」という名の電車を
先週から走らせており、募金を呼びかけています。

「がんばれ東北号」として走る電車は、１０５０形の１０５１号。
昭和２７年に製造され、仙台市電で活躍した後
この地、長崎には昭和５１年にやってきました。

写真で左側の「がんばれ東北号」の文字の下には
『この車両は、旧仙台市電です』、
そして右側には『この車両で募金を受付ています』、
車体前面の系統板のようなヘッドマークには
『私は元仙台市電１１７号車です』と書かれていました。

ところでこの電車は長崎電軌にやって来た時、
“仙台”からきたことでその形式が“センダイ”（１０００代）となり、
昭和５１年の運転開始に因み“１０５０形”としたそうです。
また元仙台市電の車両で現役なのは唯一とのこと。
まさかこの１０５１号もこういう形で、
出身地への恩返しをすることになろうとは思っても見なかったでしょう。

なお、この電車の運行時刻は、「長崎電気軌道」のＨＰにありますので、
長崎に行かれましたら、この電車で募金をされるのも
「鉄」らしい被災者の方への支援だと思います。

一昨日の日曜日、桜通線徳重開通の話しをＵＰしたところ、
『豊橋のとも』さんから、私の乗車した電車の１本後が
「開通記念のヘッドマーク付き電車」との書き込みを頂きました。

で昨日、会社の帰りがけに名古屋市交通局のＨＰを見ていたら、
何と！『桜通線野並・徳重間開通記念列車　運行時刻表』が
掲載されていました。
そこで、“悔し紛れ”に早速、運行時刻表のプリントアウトを
コートのポケットに入れ、記念電車の撮影に向かいました。
写真は、桜通線鶴里駅で撮影した同駅発２０：２３の
「中村区役所」行きです。

ピンクの地に「野並⇔徳重　開通」の文字が如何にも
“開業記念”でいい感じです。
ただこの電車、“ハッチービジョン”のついている
６０５０形第３編成の１編成のみですので
時間をよく考えて撮影に行かないと、延々と待たされる羽目に陥ります。
皆様、ご注意を！

ところで鶴里駅の選択した理由は、
１）ホームの見通しの良さ。
⇒この駅のホームの柱は真ん中に１本なので、ご覧の様に
　広々とした感じです。
２）午後８時以降は、乗客が少ない。（降車客はいますが…）
⇒今時、人が写っているとブログにＵＰできなくなる場合もあるので
　この点は重要です。
３）撮影可能エリアが分かりやすい。
⇒写真でも見えていますが、白線ギリギリのところに
　フェンスがあり、この中で撮影している限り、
　運転士さんの仕事の支障にならない。

以上ですが、それにしても結局２０分以上もこのホームで
待たざるを得ず、すっかり腹ペコになってしまいました。
家族からは『好きだねェ・・・』と呆れられましたが、
昨晩のビールの味は何時になく格別であったと報告しておきます。